汽轮发电机为什么需要冷却？

第1题：

为什么有的汽轮发电机在启动时要对转子进行预热？
在转子绕组的铜与转子本体的钢的温度超过30℃时，就可能会使转子导体发生残余变形．因此要进行预热热．
所谓预热，就是当电机启动后在低速时，用充电机或备用励磁机的直流电将汽轮发电机的转子导体加热至60－70℃；在这样低的速度时加热，因离心力还小，所以转子导体可以自由地伸长，达到额定转速时，导体所占的位置不受机械应力的影响，使转子绕组在停机后不令产生残余变形．
略

第2题：

绝热式量热法是否需要进行冷却校正，为什么？

第3题：

第4题：

为什么需要打开汽车水箱盖时，必须待发动机冷却后进行？

第5题：

为什么发动机需要冷却？

第6题：

大容量汽轮发电机转子冷却通风系统按冷却方式有几种？

第7题：

大型汽轮发电机保护为什么要配置逆功率保护？

第8题：

第9题：

大型汽轮发电机为什么要装设逆功率保护？

第10题：

包装前杀菌系统为什么需要将未达标准的产品冷却后再回流？