对于深度达18m的基础工程,在条件适宜的情况下,可选择()作为基

题目

对于深度达18m的基础工程,在条件适宜的情况下,可选择()作为基坑支护型式。

  • A、水泥土墙
  • B、地下连续墙
  • C、土钉墙
  • D、逆作拱墙
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第1题:

下列( )应单独编制安全专项施工方案。

A.开挖深度达5m以上的基坑、槽的土方开挖工程

B.5m以上的边坡施工

C.开挖深度达5m以上的基坑、槽支护与降水工程

D.深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程

E.地下室两层以上的工程


正确答案:ACD

第2题:

地基基础工程专业承包三级资质业务范围( )。

A.不限
B.开挖深度15M以下
C.开挖深度18M以下
D.开挖深度12M以下

答案:D
解析:
具体各等级地基基础工程专业承包资质业务范围是:一级资质,不限;二级资质,开挖深度15m以下;三级资质,开挖深度12m以下。

第3题:

基础埋置深度不符合规定条件之一的墩台即为浅基墩台,应进行防护、加固。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

深度达18m的基础工程,在条件适宜的情况下,基坑支护型式可选择(  )。

A、水泥土墙
B、地下连续墙
C、土钉墙
D、逆作拱墙

答案:B
解析:
常见的基坑支护型式主要有:①排桩支护;②桩撑、桩锚、排桩悬臂;③地下连续墙支护,地连墙+支撑;水泥挡土墙;④钢板桩:型钢桩横挡板支护,钢板桩支护;⑤土钉墙(喷锚支护);⑥逆作拱墙;⑦原状土放坡;⑧基坑内支撑;⑨桩、墙加支撑系统;⑩简单水平支撑;钢筋混凝土排桩;上述两种或者两种以上方式的合理组合等。地下连续墙整体刚度大、抗渗性好、对环境影响小,适用于基坑深度大、地质环境复杂、周围环境要求高的情况。18m属于深基坑,应采用地下连续墙。

第5题:

根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是( )。

A、高度18m的土质边坡处理
B、水深15m的围堰工程
C、深度7m的挡墙基础
D、高瓦斯隧道

答案:A
解析:
【知识点】公路工程危险性较大的工程的范围。水深不小于10m的围堰工程;深度不小于5m的基坑的土石方开挖、支护、降水;高瓦斯或瓦斯突出隧道都属于危险性较大的分部分项工程。

第6题:

某基础埋置深度较深,因地下水位较高,根据开挖需要,降水深度达18m,可考虑选用的降水方式有( )。

A.轻型井点 B.喷射井点 C.管井井点 D.深井井点 E.电渗井点


正确答案:BD

第7题:

根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是( )。2015年

A. 高度18m 的土质边坡处理
B. 水深15m 的围堰工程
C. 深度7m 的挡墙基础
D. 高瓦斯隧道

答案:A
解析:
边坡高度大于20m 的路堤或地面斜坡坡率陡于1:2.5 的路堤,或不良地质地段、特殊岩土地段的路堤。

第8题:

在什么情况下适宜于采用裁弯工程?


正确答案:对于弯曲型河段内的弯道,当采用护岸工程及其他工程措施无效,弯道发展到过 分弯曲,以致接近河环的情况下,表明裁弯条件已经成熟,这时应顺应河道的发展趋势,在环狭颈进行人工裁弯。

第9题:

根据《公路水运工程施工安全标准化指南》,不属于危险性较大的分部分项工程是( )。

A.高度18m的土质边坡处理
B.水深15m的围堰工程
C.深度7m的挡墙基础
D.高瓦斯隧道

答案:A
解析:
本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。参见教材P332~333。

第10题:

某基础埋置深度较深,因地下水位较高,根据开挖需要,降水深度达18m,可考虑选用的降水方式有( )。

A.单级轻型井点
B.喷射井点
C.管井井点
D.深井井点
E.电渗井点

答案:B,D
解析:
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