柴油中含硫量的多少不会影响润滑油的更换周期。

题目

柴油中含硫量的多少不会影响润滑油的更换周期。

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相似问题和答案

第1题:

燃油中的______是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。

A.含钒量

B.含硫量

C.含钠量

D.含氧量


正确答案:B

第2题:

重柴油比轻柴油价格(),但运动粘度(),凝点(),含硫量()。


正确答案:便宜;大;低;高

第3题:

大部分含硫、含氧、含氮化合物以及胶质和沥青质都集中在石油()中。

A.渣油

B.润滑油

C.汽油

D.柴油


参考答案:A

第4题:

加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是()。

  • A、调整好原料比例,适当提高反应温度,满足产品含硫量要求
  • B、增加循环氢压缩机负荷来提高气油比
  • C、适当提高空速
  • D、催化剂再生或更换新催化剂

正确答案:C

第5题:

对炉温影响较大的是铁矿石中的()。

  • A、含铁量
  • B、含硫量
  • C、含碳量

正确答案:A

第6题:

橡胶的软硬程度取决于橡胶中含硫量的多少,含硫量越大,橡胶()。

A越软;

B越硬;

C软硬一样;

D或软或硬。


B

第7题:

渣量对生铁含硫量的影响?


正确答案: 通过生铁硫的表达式,可以看出增加渣量是有利于减少铁水中的含硫量的,但事实上并非如此。渣量的增加意味着热量消耗的增加,这都要通过增加焦比来实现,这样一来焦炭带入的硫就又增加,此外,增大渣量对炉况的顺行也有不利影响。在如今小渣量的冶炼中不提倡采用大渣量。

第8题:

柴油中含硫量的多少不会影响润滑油的更换周期。

A.错误

B.正确


参考答案:A

第9题:

混合原料含硫量小对装置的影响不会出现以下现象的是()。

  • A、柴油产品硫含量减少
  • B、脱硫前循环氢中H2S含量减少
  • C、胺液再生系统负荷增加
  • D、循环氢纯度增加

正确答案:C

第10题:

大部分含硫、含氧、含氮化合物以及胶质和沥青质都集中在石油()中。

  • A、渣油
  • B、润滑油
  • C、汽油
  • D、柴油

正确答案:A