我国施工合同文本对实际施工工期的规定如下()。

题目

我国施工合同文本对实际施工工期的规定如下()。

  • A、从发出开工令到工程师根据合同规定认为的完成时间,并在移交证书中写明
  • B、自开工日期到工程通过验收检验,承包商提交竣工验收报告的日期
  • C、自开始施工到应在竣工日或竣工日之前竣工,由工程师核准竣工日
  • D、合同规定的,工程达到实质性竣工所需的时间
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相似问题和答案

第1题:

已知某基础工程施工双代号时标网络计划如下图所示,如果工作E实际进度延误了4周,则施工进度计划工期延误( )周。


A.2
B.3
C.4
D.5

答案:B
解析:
2020/2019教材P138
从时标网络图中工作E后面直至终点的2条线路来看,E工作的总时差为1周。如果工作E实际进度延误了4周,则会对原基础工程施工进度计划的工期影响3周(4-1=3周)。

第2题:


背景


某办公楼工程,建筑面积5500m2,框架结构,独立柱基础,上设承台梁,独立柱基础埋深为1.5m,地质勘察报告中地基基础持力层为中砂层,基础施工钢材由建设单位供应。基础工程施工分为两个施工流水段,组织流水施工,根据工期要求编制了工程基础项目的施工进度计划,并绘出施工双代号网络计划图,如下图所示。



在工程施工中发生如下事件:事件一:土方2施工中,开挖后发现局部基础地基持力层为软弱层需处理,工期延误6d。事件二:承台梁1施工中,因施工用钢材未按时进场,工期延期3d。事件三:基础2施工时,因施工总承包单位原因造成工程质量事故,返工致使工期延期5d。


问题:


1.指出基础工程网络计划的关键线路,写出该基础工程计划工期。


2.针对本案例上述各事件,施工总承包单位是否可以提出工期索赔,并分别说明理由。


3.对索赔成立的事件,总工期可以顺延几天?实际工期是多少天?


4.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路是否发生改变,如有改变,请指出新的关键线路,并绘制施工实际进度横道图。基础工程施工实际进度横道图(单位:d)





答案:
解析:

1.基础工程网络计划的关键线路为①→②→③→④→⑤→⑥,该基础工程计划工期为3+7+7+3=20(d)。


2.施工总承包单位是否可以提出工期索赔以及理由的判断:事件一:施工总承包单位可以提出工期索赔。理由:由于发现局部基础地基持力层为软弱层需处理属于施工总承包单位不可预见的,因此可以提出工期索赔,虽然土方2不是关键工作,但是延误的工期6d已超过其总时差4d,因此可以提出工期索赔。事件二:施工总承包单位不可以提出工期索赔。理由:虽然基础施工钢材由建设单位供应,因施工用钢材未按时进场导致工期延期3d,理应由建设单位承担责任,但是承台梁1不是关键工作,且总时差为4d,延期的3d未超过其总时差,所以不可以提出工期索赔。事件三:施工总承包单位不可以提出工期索赔。理由:基础2施工工期延期5d是由于施工总承包单位的原因造成的,属于施工总承包单位应承担的责任,虽然基础2属于关键工作,但也不可以提出工期索赔。


3.对索赔成立的事件,总工期可以顺延6-4=2(d)。实际工期=3+9+12+3=27(d)。


4.上述事件发生后,本工程网络计划的关键线路发生了改变,新的关键线路为①→②→④→⑤→⑥。绘制基础工程施工实际进度横道图:




本案例第1问主要考查关键线路的确定以及计划工期的计算。网络计划中总时差最小的工作,在双代号时标网络图上,没有波形线的工作即为关键工作。关键工作所组成的线路就是关键线路。关键线路的工期即为网络计划的计算工期。由网络计划图知:关键线路为①→②→③→④→⑤→⑥,总工期=3+7+7+3=20(d)。


本案例第2问主要考查工期索赔。关于工期索赔,通常是由于下述原因:(1)合同文件的内容出错或互相矛盾;(2)监理工程师在合理的时间内未曾发出承包商要求的图纸和指示;(3)有关放线的资料不准;(4)不利的自然条件;(5)在现场发现化石、钱币、有价值的物品或文物;(6)额外的样本与试验;(7)业主和监理工程师命令暂停工程;(8)业主未能按时提供现场;(9)业主违约;(10)业主风险;(11)不可抗力。在上述提出的工期索赔中,事件一的情况属于施工总承包单位不可预见的,所以可以提出工期索赔;在事件二中,建设单位供应钢材不到位,导致的工期延误应由建设单位承担;对于事件三,工程质量事故是由于总承包单位自身造成的,不可以提出工期索赔。


本案例第3问主要考查总工期顺延的天数以及实际工期的计算。事件一工期索赔成立,总工期可以顺延6-4=2(d),实际工期=3+9+12+3=27(d)。


本案例第4问主要考查新关键线路的确定以及基础工程施工实际进度横道图的绘制。


第3题:

根据我国《建设工程施工合同(示范文本)》规定,下列情形不属于设计变更的是( )。

A.施工图纸的更改

B.对施工质量要求的变化

C.施工组织设计的更改

D.对工期要求的变化


正确答案:B

第4题:

背景
对某工程施工过程当中的某工作实际进度进行检查后,绘制如下进
度计划对比分析图,具体各阶段计划进度与实际进度如下图所示。
本工程第一次停顿的原因是由于施工时段正值梅雨期,连续降雨导
致无法正常施工。
承包商针对第一次停顿的工期延误向建设单位提出相应工期索赔
(索赔工期与实施发生延误时间一致)。

(1)该工作是否按预计进展完成,简述理由。

答案:
解析:
(1)该工作未能按预计进展完成,至原计划的10 月末,本工程实际
累计完成百分比仍为96%,尚拖欠4%的工作量。

第5题:

背景
对某工程施工过程当中的某工作实际进度进行检查后,绘制如下进
度计划对比分析图,具体各阶段计划进度与实际进度如下图所示。
本工程第一次停顿的原因是由于施工时段正值梅雨期,连续降雨导
致无法正常施工。
承包商针对第一次停顿的工期延误向建设单位提出相应工期索赔
(索赔工期与实施发生延误时间一致)。

(3)该工作实际进行过程当中,第4 月到第6 月是否为匀速进展,
并简述理由。

答案:
解析:
(3)第4 月至第6 月间,每个月实际完成工作量均为13%,故为匀速
进展。

第6题:

美国AIA合同文本中(  )是施工期间所涉及各类合同文件的基础。


A.《施工合同条件》

B.《生产设备和设计一施工合同条件》

C.《施工合同通用条件》

D.《简明合同格式》

答案:C
解析:
考点:“美国AIA合同文本”。《施工合同通用条件》(A201)是施工期间所涉及各类合同文件的基础。因此,本题的正确答案为C。

第7题:

背景
对某工程施工过程当中的某工作实际进度进行检查后,绘制如下进
度计划对比分析图,具体各阶段计划进度与实际进度如下图所示。
本工程第一次停顿的原因是由于施工时段正值梅雨期,连续降雨导
致无法正常施工。
承包商针对第一次停顿的工期延误向建设单位提出相应工期索赔
(索赔工期与实施发生延误时间一致)。

(5)承包商针对第一次停顿的工期索赔是否成立?并说明理由。

答案:
解析:
(5)工期索赔不成立;
理由:第一次停顿所延误的工期由于梅雨期连续降雨导致,此种情
况属于一个有经验的承包商应该可以预见的问题,故工期索赔不能成
立,延误的工期应由承包商承担。

第8题:

某项目进行成本偏差分析,结果如下:已完工程实际施工成本一已完工程计划施工成本00,则说明该项目( )。

A.成本节约,工期提前
B.成本超支,工期拖后
C.成本超支,工期提前
D.成本节约,工期拖后

答案:D
解析:
2020/2019教材P92
费用偏差CV=已完工作预算费用(BCWP)已完工作实际费用(ACWP)。CV为负值,顼目运行超出预算费用;CV为正值,项目运行节支。进度偏差SV=已完工作预算赍用(BCWP)一计划工作预算费用(BCWS)。SV为负值,进度延误;SV为正值,进度提前。@##

第9题:

背景
对某工程施工过程当中的某工作实际进度进行检查后,绘制如下进
度计划对比分析图,具体各阶段计划进度与实际进度如下图所示。
本工程第一次停顿的原因是由于施工时段正值梅雨期,连续降雨导
致无法正常施工。
承包商针对第一次停顿的工期延误向建设单位提出相应工期索赔
(索赔工期与实施发生延误时间一致)。

(2)简要比较该工作第4 月和前7 个月的实际进度与预计进度情况。

答案:
解析:
(2)第4 月计划完成工作量为39%-27%=12%,实际完成工作量为
43%-30%=13%,比预计进度多完成1%。
前7 个月预计完成工作量为70%,实际完成工作量为77%,比预计
进度多完成7%的工作量。

第10题:

某工程合同约定, 提前/延误的奖/罚为 2000 元/d。 施工单位编制了如下计划, 经监理批准后实施(单位: 周):

施工过程中, 发生如下延误及其时间如下:

问题: 实际工期是多少天? 施工单位可索赔工期是多少天? 施工单位可得到的奖励或罚款是多少元?


答案:
解析:
(1) 经过 C、 G、 H 延误后, 新关键线路为: A-B-C-G-I, 此时计算工期为 45 周,所以实际工期为 315 天。
(2) 因为 G、 H 工作的延误属非承包人责任, 且经过 G、 H 延误后, 新关键线路为: A-B-C-G-I,此时计算工期为 41 周。
原关键线路为: A-B-E-H-I, 计算工期为 38 周。
所以施工单位可索赔的工期为: 41-38=3 周, 即 21 天。
(3) 可得到的罚款为(45-41) ×7×2000=28*2000=56000 元

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