交通量等于或大于1500pcu/h时，互通式立交匝道应采用下列哪

第1题：

下列关于互通式立体交叉匝道纵面线形设计要点说法错误的是（）。

• A、匝道的纵坡应平缓，并避免不必要的反坡
• B、匝道同主线相连接的部位，其纵面线形应连续
• C、出口匝道宜为下坡
• D、上坡加速和下坡加速的匝道，应采用较缓的纵坡

第2题：

互通式立体交叉分类中不包括（）。

• A、部分互通式立交
• B、完全互通式立交
• C、环形立交
• D、定向立交

第3题：

第4题：

喇叭形立交布设时，不宜将环圈式匝道设在交通量较大的方向上。

第5题：

立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。

• A、简单立交和复杂立交
• B、定向立交和非定向立交
• C、分离式立交和互通式立交
• D、直接式立交和环形立交

第6题：

匝道是用来连接（）的通道。

• A、十字平面交叉
• B、T形平面交叉
• C、分离式立交上下路线
• D、互通式立交上下路线

第7题：

在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。

• A、20％～30％
• B、30％～40％
• C、40％～50％
• D、50％～60％

第8题：

第9题：

在下列哪些位置应设置分流、合流诱导标（）

• A、互通式立交进出口匝道附近
• B、服务区进出口匝道附近
• C、中央分隔带开口处
• D、一般公路加油站附近

第10题：

喇叭形立交布设时，宜将环圈式匝道设在交通量较大的方向上。