旧桥加固设计以现行的桥梁理论为基础,采用()为标准进行设计。

题目

旧桥加固设计以现行的桥梁理论为基础,采用()为标准进行设计。

  • A、原桥梁设计规范
  • B、现行桥梁设计规范
  • C、原桥梁设计规范或现行桥梁设计规范
  • D、原桥梁设计规范和现行桥梁设计规范
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

某滨海地区的一条一级公路上,需要修建一座跨越海水滩涂的桥梁。桥梁宽度38m,桥跨布置为48+80+48m的预应力混凝土连续箱梁,下部结构墩柱为钢筋混凝土构件。拟按下列原则进行设计:
①主梁采用三向预应力设计,纵桥向、横桥向用预应力钢绞线;竖向腹板采用预应力钢筋,沿纵桥向布置间距为1000mm。
②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。
③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。
④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。
试问,以上设计原则何项不符合现行规范标准?(  )

A. ①②
B. ②③④
C. ①③④
D. ②③

答案:B
解析:
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表1.0.7(见题36解表),海水环境为Ⅲ类环境。
题36解表 结构混凝土耐久性的基本要求



①正确,根据《公路混凝土规》第9.4.1条,预应力混凝土梁当设置竖向预应力钢筋时,其纵向间距宜为500~1000mm。
②错误,根据《公路混凝土规》第6.4.2条,采用钢绞线的预应力混凝土构件:Ⅲ类和Ⅳ类环境不得进行带裂缝的B类构件设计。
③错误,根据《公路混凝土规》第6.4.2条,钢筋混凝土构件:Ⅲ类和Ⅳ类环境最大裂缝宽度不应超过0.15mm。
④错误,根据《公路混凝土规》表1.0.7(见题36解表),海水环境最低混凝土强度等级C35。
故答案选B项。
【考点分析】
本题主要考察考生对桥梁耐久性要求的相关知识。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下:
①认真审题,找出题目中的关键词和相关信息,如“海水环境”“预应力混凝土梁”“最大裂缝宽度”“混凝土强度等级”,考生必须要从这些信息中找出解题的关键;
②根据关键词信息查阅规范,作出判断。

第2题:

桥梁进行荷载试验可用于( )。

A、检验设计正确性
B、检验施工质量
C、检验旧桥承载力
D、检验设计理论
E、评定荷载等级

答案:A,B,C,D,E
解析:
荷载试验依据检测结果通过检算方式评定承载能力,可用于检验设计正确性、检验施工质量、检验旧桥承载力、检验设计理论、评定荷载等级。

第3题:

极限状态设计在受力方面,采用承载力极限状态法设计,以()为基础。

A、塑性理论

B、弹塑性理论

C、弹性理论


参考答案:A

第4题:

消防性能化设计以消防安全工程学为基础,采用的防火设计方法区别于传统的按照建筑规范标准进行设计,但其防火设计目标具有一致性。因此,必须确保采用消防性能化设计的建筑的消防安全水平不能()按照现行国家标准规范进行防火设计的消防安全水平。

  • A、低于
  • B、等于
  • C、高于
  • D、违背

正确答案:A

第5题:

我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法,按分项系数的设计表达式进行设计,对桥梁结构采用的设计基准期为50年。

A

B



第6题:

城市中某主干路上的一座桥梁,设计车速60km/h,一侧设置人行道,另一侧设置防撞护栏,采用3×40m连续箱梁桥结构形式。桥址处地震基本烈度8度。该桥拟按照如下原则进行设计:
①桥梁结构的设计基准期100年。
②桥梁结构的设计使用年限50年。
③汽车荷载等级 城—A级。
④防撞护栏等级采用A级。
⑤地震动峰值加速度0.15g。
⑥污水管线在人行道内随桥敷设。
试问,以上设计原则何项不符合现行规范标准?(  )

A. ①②④⑥
B. ②③④⑥
C. ②④⑤⑥
D. ②③④⑤

答案:C
解析:
①项正确,根据《城市桥梁设计规范》(CJJ 11—2011)第3.0.8条,桥梁结构的设计基准期100年。
②项错误,根据《城市桥规》第3.0.2条表3.0.2(见题33解表1),3×40m连续箱梁桥属于大桥。根据第3.0.9条表3.0.9(见题33解表2),特大桥、大桥、重要中桥的设计使用年限为100年,中桥、重要小桥的设计使用年限为50年,小桥的设计使用年限为30年。



③项正确,根据《城市桥规》第10.0.3条表10.0.3(见题33解表3),城市主干路桥梁设计汽车荷载等级为城—A级。
题33解表3 桥梁设计汽车荷载等级



④项错误,根据《城市桥规》第10.0.8条表10.0.8(见题33解表4),设计车速为60km/h的主干路的防撞护栏等级最低应为SBm级。
题33解表4 护栏防撞等级



⑤项错误,根据《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166—2011)第1.0.3条表1.0.3(见题33解表5),地震基本烈度8度,地震动峰值加速度取0.20或0.30。
题33解表5 地震基本烈度和地震动峰值加速度的对应关系



⑥项错误,根据《城市桥规》第3.0.19条规定,不得在桥上敷设污水管。
答案选C项。
【考点分析】
本题考点有六个:
①桥梁结构的设计基准期;
②桥梁结构的设计使用年限;
③桥梁设计汽车荷载等级;
④护栏防撞等级;
⑤地震基本烈度和地震动峰值加速度的对应关系;
⑥桥上或地下通道内的管线敷设。
【解题思路】
本题解题分析步骤如下:
①认真审题,找出题目中的关键词和相关信息,如“城市中”“主干道”“设计车速”“连续箱梁桥结构”“地震基本烈度”,考生必须要从这些信息中找出解题的关键;
②根据关键词信息查阅规范,作出判断。

第7题:

桥梁进行荷载试验可用于( )。

A.检验设计正确性
B.检验施工质量
C.检验旧桥承载力
D.检验设计理论
E.评定荷载等级

答案:A,B,C,D,E
解析:
荷载试验依据检测结果通过检算方式评定承载能力,可用于检验设计正确性、检验施工质量、检验旧桥承载力、检验设计理论、评定荷载等级。

第8题:

现行《混凝土结构设计规范》的设计理论是( )。

A.以弹性理论为基础的容许应力计算法

B.考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段的计算法

C.以概率理论为基础的极限状态设计法

D.破损状态计算法


正确答案:C

第9题:

()是对有缺陷或损坏严重的旧桥采取技术措施,提高旧桥的承载能力或恢复接近原设计承载能力和技术标准。

  • A、维护
  • B、加固

正确答案:B

第10题:

我国工程设计采用以概率理论为基础、以分项系数表达的极限状态设计方法。


正确答案:正确

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