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柴油机直喷式燃烧室哪种形状最省油？（）

题目

柴油机直喷式燃烧室哪种形状最省油？（）

  • A、ω形
  • B、半球形
  • C、U形
  • D、楔形
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

直喷式燃烧室的柴油机中，喷油器将柴油直接喷入燃烧室凹坑内。


正确答案:正确

第2题：

下列关于直喷式燃烧室说法正确的是（）

  • A、直喷式燃烧室不组织空气涡流
  • B、直喷式燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式
  • C、直喷式燃烧室动力性能比分隔式燃烧室好
  • D、直喷式燃烧室经济性比分隔式燃烧室好

正确答案:C

第3题：

G12V190ZLD柴油机为四冲程、水冷、直喷式燃烧室、涡轮增压、中冷式柴油机。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第4题：

直喷式燃烧室的柴油机中，喷油器将柴油并不直接喷入燃烧室凹坑内。


正确答案:错误

第5题：

柴油机直喷式燃烧室哪种形状最粗暴？（）

  • A、ω形
  • B、半球形
  • C、U形
  • D、楔形

正确答案:A

第6题：

直喷式燃烧室（）、（）、（）


正确答案:浅盆形燃烧室；深坑型；球形燃烧室

第7题：

简述直喷式燃烧室柴油机的性能特点，并与分隔式燃烧室柴油机进行比对。


正确答案: 直喷式燃烧室柴油机的性能特点：
（1）燃烧迅速，所以经济性好，燃油消耗率低，但工作粗暴，压升率高，燃烧噪声大
（2）燃烧室结构简单，表面积与体积的比小，散热损失小，没有主副燃烧室的流动损失，冷启动性能好，经济性好
（3）对喷射系统要求较高
（4）NOx排放量较分隔式燃烧室高特别在高负荷区；微粒排放量较低
（5）对转速变化较为敏感
分隔式燃烧室柴油机的性能特点：
（1）主要靠强烈的空气运动来保证较好的混合气质量，空气利用率较高α=1.2
（2）随转速的提高，空气运动强度增大，高速下性能较好
（3）对喷射系统要求较低
（4）结构复杂，表面积与体积的比大，散热损失和流动损失大，比直喷式燃烧室柴油机效率低，经济性差
（5）由于散热损失大使起动性能变差
（6）先在副燃烧室着火，主燃烧室压力上升缓慢，工作平稳，燃烧噪声小，但对经济性不利
（7）对燃油不太敏感，有较强的适应性
（8）除低负荷下的碳烟排放量大外，其余由于直喷式

第8题：

柴油机直喷式燃烧室主要有哪些类型？各有何特点？


正确答案: 常见的直喷式燃烧室主要形状有ω型、球型和U型。
（1）ω型燃烧室：主要在活塞顶部有较深的ω型凹坑。ω型燃烧室具有结构紧凑，散热面积小，热效率高，雾化良好、易起动等优点。但由于燃油在着火落后期间内形成混合气多，同时燃烧的燃油多，压力升高率大，导致柴油机工作粗暴。
（2）球型燃烧室：球型燃烧室主要在活塞顶部有3／4的球形凹坑。
球型燃烧室的主要特点是：
①混合气开始形成很慢，在着火落后期内形成的混合气量少，故柴油机工作柔和；
②高速的空气涡流不仅能加速油膜的蒸发，而且还能促使空气与废气分离；
对燃油供给装置的要求不高；
③因工作不粗暴，对燃油要求不高，可使用不同牌号的燃油。
④这种燃烧室的主要缺点是燃烧室成为一个高温的热球，活塞容易过热，起动性能差。
（3）U型燃烧室：U型燃烧室亦称复合式燃烧室。
U型燃烧室混合气形成和燃烧过程与球型燃烧室相比，主要特点是：喷射燃油的方向基本与空气流动的方向垂直，只有很小的顺流趋势；燃油的一部分是靠旋转的气流甩洒在燃烧室壁面上形成均匀的油膜，然后蒸发形成混合气燃烧；燃油的另一部分分散在高温的空气中，首先形成混合气燃烧。形成油膜的燃油量的多少，与气流的旋转速度有关。柴油机在高速时，以油膜蒸发燃烧为主，类似于球型燃烧室，工作柔和平稳，而且高速旋转的气流亦有分离废气与新鲜空气的作用。当柴油机在低速或起动时，由于空间形成混合气的燃油量增多，类似于ω型燃烧室，雾化良好、易起动。这种燃烧室对燃油喷射装置要求较低，可使用单孔轴针式喷油器，喷射压力为11．76MPa左右。

第9题：

G12V190ZLD柴油机为四冲程.水冷.直喷式燃烧室.涡轮增压.中冷式柴油机.


正确答案:正确

第10题：

柴油机的统一式燃烧室又称为直喷式燃烧室。


正确答案:正确

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