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（）是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。

题目

（）是确定多式联运性质及其区别于一般传统联运的依据。

  • A、多式联运合同
  • B、全程多式联运单证
  • C、多式联运经营人
  • D、多式联运费率
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：

下列关于多式联运单据的叙述，错误的是()。

A:多式联运单据是多式联运合同的证明
B:多式联运单据具有物权凭证的性质和作用
C:多式联运单据是多式联运承运人收到货物的凭证
D:多式联运单据是多式联运承运人签发的，保证据此交付货物的单证

答案：D
解析：
本题考查对多式联运单据的理解。

第2题：

证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据的是()。

A:复式联运单据
B:单式联运单据
C:复合联运单据
D:多式联运单据

答案：D
解析：
多式联运单据是指证明多式联运合同以及多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据。

第3题：

货物多式联运的形式包括()。

A.协作式多式联运

B.衔接式多式联运

C.法定多式联运

D.约定多式联运


参考答案：A,B

第4题：

多式联运单据和联运提单有何区别？


正确答案: 多式联运单据与联运提单的区别主要表现在：
（1）签发人不同：前者由多式联运经营人签发；后者则由承运人或其代理人签发。
（2）签发人的责任不同：前者的签发人对全程运输负责；后者的签发人仅对第一程运输负责。
（3）运输方式不同：前者既可用于海运与其他运输方式的联运，也可用于除海运外的其他运输方式的联运；后者仅限于海运与其他运输方式的联运。
（4）已装船证明不同：前者可以不表明货物已装船；后者必须是已装船提单。

第5题：

国际多式联运与一般联运的区别是什么？


正确答案: 国际多式联运与一般联运的区别是： 
（1）国际多式联运，是在两国之间使用两种不同的运输工具的联运，如果是同一种运输工具的联运，就不能称为多式联运。 
（2）国际多式联运经营人，是要承担全程运输责任的，需要组织国际间的多种运输工具，来完成运输任务。国际多式联运的经营人，往往是在接受货主委托后，自己办理一部分业务，而将其余部分的业务，分包给别的承运人去完成。但国际多式联运的经营人的这种做法，与单一运输不同的是，这些接受多式联运经营人委托的承运人，只是根据委托对联运的经营人负责，而不与原货主发生直接的委托关系。 
（3）国际多式联运的出现，从根本上改变了传统运输的货物的交接界限。货物的交接地点突破了过去的“港到港”、“车站到车站”的界限，而向两端延伸。

第6题：

多式联运合同区别于其他合同的最显著特征是()。

A:涉及第三方关系人
B:多式联运合同采用多种运输方式
C:多式联运合同使用同一运输单据
D:合同当事人为多式联运经营人与托运人

答案：B
解析：
本题考查多式联运合同的特征。

第7题：

国际多式联运的重要特征之一是必须具有一份多式联运合同，它是区别多式联运与 一般运输方式的主要依据。 ( )


答案：对
解析：
国际多式联运必须具备下列特征：①具有一份多式联运合同;②使用一份全程 多式联运单据，并按单一运费费率计收全程运费，根据托运人的要求，它可以制作成可转让 的，也可以制作成不可转让的；③必须是两种或两种以上不同运输方式的连续运输；④必须是国际间的货物运输；⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。

第8题：

多式联运单证的签发形式包括()

A、可转让的多式联运单证

B、不可转让的多式联运单证

C、记名的多式联运单证

D、不记名的多式联运单证

E、专用的多式联运单证


参考答案：AB

第9题：

国际多式联运合同的性质：（）、（）、（）、（）、（）


正确答案:有偿；双务；诺成；非要式；涉他性。

第10题：

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。

  • A、海陆联运
  • B、海空联运
  • C、海海联运
  • D、陆桥运输
  • E、空空联运

正确答案:A,B,D

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