汽车整车装配厂一般要求零部件生产企业采用（）方式向其生产线供货。

第1题：

第2题：

（）不是模块化结构车体的优点。

• A、整车组装后试验比较简单
• B、对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施
• C、在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行
• D、车体自重减轻

第3题：

第4题：

汽车生产企业在生产整车的基础上，一般要有超出整车产量（）的零配件生产。

• A、5%
• B、10%
• C、15%
• D、20%

第5题：

生产整车的企业和生产汽车零部件的企业之间的兼并属于（）.

• A、横向兼并
• B、水平兼并
• C、垂直兼并
• D、混合兼并

第6题：

第7题：

以下关于汽车零部件规范申报要求，表述正确的有：（）

• A、汽车零部件（生产件）的零部件编号前应当加注“S”字样
• B、汽车零部件（生产件）属于可以适用于多种汽车车型的通用零部件的，零部件编号后应当加注“TY”字样
• C、汽车零部件（维修件）的零部件编号前应当加注“W”字样
• D、汽车零部件（维修件）的品牌与该零部件适用的整车厂牌不一致的，应当在零部件编号前加注“WF

第8题：

第9题：

《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》（GB/T16739.1—2004）中要求汽车整车维修企业配置的所有检测设备，对二类整车维修企业均允许外协。

第10题：

“三电”总成包括（）、（）、整车控制器，是新能源汽车核心关键零部件，其成本占整车材料成本近60%。