按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，则适用该区段的有关法律规定，即实行统一责任制。
第1题：
多式联运经营人和参加多式联运的区段承运人对货方的责任，我国海商法采取的做法是（）
第2题：
根据国际多式联运公约，多式联运经营人对延迟交付货物，同时伴随货物的灭失或损坏时的赔偿责任限制为（）。
第3题：
我国《海商法》规定的多式联运经营人的 区段承运人的责任制度中不包括：（ ）
A．责任分担制
B．网状责任制
C．统一责任制
D．连带责任制
第4题：
国际多式联运经营人对货主负全过程运输责任，对其责任范围和赔偿限额方面，根据目前国际上一般做法，可分为（）、（）、（）责任制。
第5题：
我国《海商法》下，多式联运经营人的责任采用的是一种经修正的统一责任制。
第6题：
根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。
第7题：
阐述我国《海商法》规定的多式联运经营人的责任形式。
第8题：
第9题：
所谓赔偿责任限制是指多式联运经营人对每一件或每一货损单位负责赔偿的（）
第10题：
简述国际多式联运经营人的责任范围和赔偿限额。