燃气轮机透平叶片均为（），通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。

第1题：

应采取查看监造和检验报告、现场见证等方式对燃气轮机重要部件（包括燃气轮机转子、压气机动叶片、透平动叶片、进气缸、压气机缸、燃压缸、透平缸、排气缸、燃烧室、轴承、透平缸高温螺栓和转子拉杆螺栓、压气机静叶片、透平静叶片等）进行质量见证监督，对发现的重大问题或重要检验/试验项目，应协助进行检测、分析，确定处理方案。如有不符或达不到标准要求的，应督促制造厂采取措施处理，直至满足要求，并提交不一致性报告。

第2题：

在燃气轮机中，和离心式透平相比，轴流式透平的热效率较（）且容易实现（）化。

第3题：

钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀燃气轮机热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。

第4题：

以下不属于燃气轮机热通道部件的是（）。

• A、进口可转导叶（IGV）
• B、火焰筒
• C、透平喷嘴
• D、透平动叶

第5题：

轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式，因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。

第6题：

超温保护系统保护燃气轮机因过热而发生损害，轻者会使透平叶片的寿命下降，重者会致使透平叶片烧毁。

第7题：

压气机叶片的弯度比较小，而且显得比较薄，而透平叶片则弯折很大，而且叶型的中间部分比较厚。

第8题：

燃气轮机的中修范围包括（）。

• A、压气机叶片；
• B、火焰筒；
• C、过渡段；
• D、从燃料喷嘴开始到透平末级动叶为止的所有零部件。

第9题：

关于燃气轮机的冷却，下列描述是错误的是（）。

• A、透平冷却技术的发展，间接地提高了燃烧温度；
• B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式；
• C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式；
• D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

第10题：

在同一台燃气轮机上，燃气透平和压气机的叶片的弯曲方向是彼此相反的。在燃气透平中动叶片的旋转方向是从叶背指向叶腹的，在压气机中动叶片的旋转方向则从叶腹指向叶背。