调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。()

题目

调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。()

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第1题:

调整气门间隙必须在气门( )时进行。

A.打开

B.关闭

C.半开半闭

D.即合状态


正确答案:B

第2题:

气门间隙的调整应在()

  • A、气门即将关闭时
  • B、气门完全打开时
  • C、气门完全关闭时

正确答案:C

第3题:

调整气门间隙时,必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

气门间隙的调整必须在()和()时进行


正确答案:冷机状态下;气门关闭

第5题:

如何调整气门间隙?


正确答案: 上置式气门间隙的校正:如果气门间隙过大,就把搖臂上的调节螺钉旋入,过小就旋出,按规定调整好并上紧锁紧螺帽后,还须用厚薄规作最后一次检查,以了解锁紧螺帽上紧后调节螺钉是否有移动。这样依次把每个气门的间隙校正一遍。
下置式气门间隙的校正:下置式气门间隙是挺杆和气门杆端部间的间隙,在挺杆上有调节螺钉,其校正方法和上置式气门的基本相同。

第6题:

气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整,检查调整气门的方法有()和()两种方法。


正确答案:逐缸检查调整,两次检查调整

第7题:

调整气门间隙必须在调整气门横梁之前。()


正确答案:正确

第8题:

气门间隙的检查及调整必须在气门()时进行。

A.完全打开

B.完全关闭

C.部分打开

D.部分关闭


正确答案:B

第9题:

气门间隙的调整必须在()状态下进行。

  • A、低速
  • B、热机
  • C、冷机
  • D、机车运行

正确答案:C

第10题:

对于配气相位的正确的检查方法是()。

  • A、应该在气门间隙调整前检查
  • B、应该在气门间隙调整后检查
  • C、应该在气门间隙调整过程中检查
  • D、配气相位的检查不受气门间隙的影响

正确答案:B