以下说法正确的是()。 A、理想状态下压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体B、实际压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体C、实际运行时气化过程中制冷剂的状态为气液两相D、实际运行时蒸发过程中制冷剂的状态过热气体E、理想节流过程中制冷剂的状态为气液两相F、理想节流过程中制冷剂的状态为饱和气体

题目

以下说法正确的是()。 

  • A、理想状态下压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体
  • B、实际压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体
  • C、实际运行时气化过程中制冷剂的状态为气液两相
  • D、实际运行时蒸发过程中制冷剂的状态过热气体
  • E、理想节流过程中制冷剂的状态为气液两相
  • F、理想节流过程中制冷剂的状态为饱和气体
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第1题:

下列关于回热说法错误的是( )。

A.回热是指利用回热器使节流前的制冷剂液体与压缩机吸入前的制冷剂蒸气进行热交换,使液体过冷、蒸气过热
B.制冷剂液体在回热器中被高压蒸汽冷却,然后经节流阀进入蒸发器
C.从蒸发器流出的低压蒸汽进入回热器,在其中被加热后再进入压缩机压缩,压缩后的制冷剂气体进入冷凝器中冷凝
D.采用回热后,使节流前制冷剂成为过冷状态,可以在节流过程中减少气化,使节流机构工作稳定

答案:B
解析:

第2题:

R12制冷剂,其蒸发温度为-15℃时,对应的饱和压力为1.863kg/c㎡,保持压力不变,使温度高于-15℃,此时制冷剂处于()状态。

  • A、饱和气体
  • B、过冷液体
  • C、过热气体

正确答案:C

第3题:

R12制冷剂,其蒸发温度为-15℃时,对应的饱和压力为1.863kg/c㎡,保持压力不变,使温度高于-15℃,此时制冷剂处于()状态。

A.饱和气体

B.过冷液体

C.过热气体


正确答案:C

第4题:

制冷剂在节流机构的出口状态是()。

  • A、过热蒸汽
  • B、过冷液体
  • C、干饱和蒸汽
  • D、湿蒸汽

正确答案:D

第5题:

某油田的一个天然气氨压缩制冷浅冷装置制冷循环系统采用氨作为制冷剂,冷凝温度为43℃,蒸发温度为-31℃,在蒸发终了时制冷剂为干饱和蒸气,制冷剂离开冷凝器时为饱和液体,如制冷循环量为1000kg/h,求压缩机理想消耗的功。(依题给条件在氨的压焓图上查各状态点焓值为:H1=1340 kJ/kg,H2=1760 kJ/kg。)


正确答案: 压缩机消耗理想功为We,制冷剂流量G=1000kg/h,压缩机对单位质量制冷剂作功We。
We=H2–H1=1760–1340=420(kJ/kg)
则We总=We×G=420×1000=420000(kJ/h)

第6题:

在正常运行时,压缩机吸入制冷剂的状态为气液两相。


正确答案:错误

第7题:

汽车空调制冷系统在放热过程中,高温高压的过热制冷剂气体进入()后,由于温度的降低,达到制冷剂的饱和蒸气温度,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的液化气热。

  • A、压缩机
  • B、冷凝器
  • C、储液干燥器
  • D、蒸发器

正确答案:B

第8题:

制冷剂以气体状态进入制冷系统的称为()加入法。

A.气体

B.干饱和蒸气

C.湿饱和蒸气

D.液体


参考答案:A

第9题:

制冷剂经过制冷压缩机的前后制冷剂的状态都为气体。


正确答案:正确

第10题:

R12制冷剂,其蒸发温度为-15℃时,对应的饱和压力为1.863kg/cm2,保持压力不变,使温度高于-15℃,此时制冷剂所处的状态是()。

  • A、饱和气体
  • B、过冷液体
  • C、过热气体

正确答案:C

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