我国汽车工业的建立是在1956年10月以()的建成投产为标志的,从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了()。
第1题:
我国汽车工业的建立是在()年10月以长春第一汽车制造厂的建成投产为标志的,从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。
第2题:
西周的建立标志着我国古代史上的奴隶制时代基本结束,封建领主制()阶段的开始。
第3题:
第4题:
我国汽车工业的发展经历了哪几个阶段?
第5题:
第6题:
我国汽车工业现在面临缺乏完整的轿车开发能力和自己的品牌的困境,零部件制造体系并没有形成相应的规模,与国外同类行业相比还存在很大差距,虽然汽车工业在近年来有了长足发展,但落后的管理和服务体系在“人世”后国门大开的情况下,仍然成为了中国本行业的“瓶颈”,因此,我们必须对这些问题加以认真研究。 通过这段文字,作者最想告诉我们的是( )。 A.我国的汽车工业现在还比较落后 B.我们应该对目前我国汽车工业面临的各种问题进行深入研究 C.我国汽车工业现在存在很多问题,阻碍了发展 D.我国的汽车工业应该走国际化道路
第7题:
第8题:
A南京汽车制造厂
B上海汽车制造厂
C济南汽车制造厂
D北京汽车制造厂
第9题:
虽然我国已经成为全球()汽车生产国和消费国,但是汽车工业多年来存在的研发能力薄弱、产业核心竞争力缺乏的问题并没有得到根治,发展电动汽车为我国汽车工业实现技术赶超提供了难得的历史机遇。
第10题:
我国汽车工业的建立是在1956年10月以()的建成投产为标志的,从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了()。它们的第一代产品分别是()型、()型;第二代产品分别是()型、()型;第三代产品分别是()型、()型。