检查车体外部时，要检查车体无倾斜，无明显变形。
第1题：
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
第2题：
车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。
第3题：
A.车体倾斜不大于75mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mm
B.车体倾斜不大于75mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm
C.车体倾斜不大于80mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于150mm
D.车体倾斜不大于80mm;车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于160mm
第4题：
车体检查中，（）按照先车体外部后车体内部的顺序实施检查。
第5题：
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：TFDS具备车体检查功能时还应检查：车门滑动轨道无折断，车门滑轮无滑出轨道；车门及车窗无脱落、丢失。
第6题：
当车体向一侧倾斜时，高度调整阀开始对倾斜侧空气弹簧（）
第7题：
“始发列车检查范围和质量标准”：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无（），侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。
第8题：
A.70mm
B.75mm
C.80mm
D.85mm
第9题：
车体检查中，（）。
第10题：
列车车体检查中，入境列车按照先车体外部后车体内部的顺序实施检查。