钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。
第1题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
第2题：
车钩的安装通过4个螺栓（M30、1460Nm）将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上，安装板用8个螺栓（M24、710Nm）固定在车体底架的枕梁上。
第3题：
A.止挡块
B.钩尾销
C.钩托梁
D.钩尾框
第4题：
当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
第5题：
车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
第6题：
（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
第7题：
车钩缓冲装置由（）组成。
第8题：
A、钩头
B、钩尾
C、钩尾框
D、钩身
第9题：
当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
第10题：
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。