在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。
第1题：
请在“答题”菜单上选择“汉字录入”命令，启动汉字录入测试程序，按照题目上的内容输入汉字。
地铁停电疏散时，乘客应按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠在站台上，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散标志。
第2题：
地铁停电疏散时，乘客应该按照工作人员的指引顺序下车，不要拥挤，依次沉着冷静地走上地面。地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如列车正好停靠站台，可拉下“紧急开门手柄”，但一旦列车停在隧道中时拉下，会十分危险。地铁站台和通道内均设有明显的疏散指示标志。
第3题：
第4题：
地铁列车每个客室车门各有一个（）控制一个车门。
第5题：
地铁一列车中4个紧急按钮中任意一个动作都会导致列车起紧急制动。
第6题：
A、列车报警按钮
B、车门紧急解锁手柄
C、司机室与车厢通道门的紧急拉手
D、通风系统和供电系统
第7题：
正常运行中的列车，人为拉下车门紧急解锁手柄后，列车会（）。
第8题：
A.紧急解锁旁路后，每个站必须复位紧急解锁旁路才能够开关车门
B.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将施加最大常用制动
C.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车不会施加制动
D.NRM模式紧急解锁旁路后，紧急解锁手柄被拉下，列车将紧急制动
第9题：
在（）模式下，乘客拉下紧急拉手，列车不会产生紧急制动。
第10题：
列车在正线运行中，如果有乘客拉下紧急拉手，会产生紧急制动。