安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承,球冠铰的合理间隙为()。A、0.44mmB、0.06mmC、0.08mmD、0.1mm

题目

安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承,球冠铰的合理间隙为()。

  • A、0.44mm
  • B、0.06mm
  • C、0.08mm
  • D、0.1mm
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第1题:

捣固车升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的工作状态要求每工作()应对其进行检查。

  • A、100h
  • B、200h
  • C、300h
  • D、400h

正确答案:D

第2题:

D09-32捣固车捣固装置升降油缸冠形铰的间隙是多少?过大过小的危害?


正确答案:捣固装置升降油缸冠形铰的间隙安装时,冠形铰的间隙要调整合适,其间隙应调整为0.1mm,间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第3题:

安装捣固车提升油缸活塞杆的关节轴承,应用()把下球冠粘在螺母上。

A、厌氧胶

B、浆糊

C、N46

D、ZL-2锂基润滑脂


参考答案:D

第4题:

捣固装置升降油缸冠形铰的间隙对捣固装置有何影响


正确答案:安装时,冠形铰的间隙要调整合适,间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第5题:

08-32捣固车基础制动上拉杆与杠杆采用关节轴承联结,关节轴承内径为()。


正确答案:35mm

第6题:

08-32捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整,过大过小的危害?


正确答案:安装时,冠形铰的间隙要调整合适,其间隙应调整为0.1mm,调整的方法:更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内,然后将锁紧螺母旋紧,并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死,然后将下半圆关节用黄油粘上,将另一半装入捣固装置安装座内,降下提升油缸活塞杆使之落位,装入较多的调整铜垫,然后盖上盖板,注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧,防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙,用塞尺测出该间隙为a后,拿掉a+0.1mm的铜垫,就可得到其内部间隙为0.1mm,取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度,以确保最后的间隙准确。间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第7题:

捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整,过大过小的危害?


正确答案: 安装时,冠形铰的间隙要调整合适,其间隙应调整为0.1mm,调整的方法:更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内,然后将锁紧螺母旋紧,并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死,然后将下半圆关节用黄油粘上,将另一半装入捣固装置安装座内,降下提升油缸活塞杆使之落位,装入较多的调整铜垫,然后盖上盖板,注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧,防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙,用塞尺测出该间隙为a后,拿掉a+0.1mm的铜垫,就可得到其内部间隙为0.1mm,取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度,以确保最后的间隙准确。
间隙过小,球冠较转动不灵活,影响升降油缸的摆动,间隙过大,会在捣固装置升降时产生冲击现象,损坏活塞杆。

第8题:

08-32捣固车()是单作用油缸。

  • A、起道油缸
  • B、捣固装置横移油缸
  • C、拨道油缸
  • D、捣固装置升降油缸

正确答案:A

第9题:

捣固装置在三级保养时,应检查升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的()。


正确答案:工作状态

第10题:

08-32捣固车捣固架提升油缸的结构是()。


正确答案:双作用单杆活塞缸