车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用（）来支撑，使它不能转动。
第1题：
提速减重轮指：装用经过静平衡试验的（）型车轮、50钢车轴及能适应（）运行速度的无轴箱滚动轴承的轮对。
第2题：
车轴齿轮箱体是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势车轴齿轮箱必须用平衡杆或（）弹性地吊装在转向架的扭矩支座或车架下。
第3题：
第4题：
轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对。
第5题：
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。
第6题：
轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。
第7题：
汽车的悬架是支承在（）上。
第8题：
什么是轮对？车轮与车轴是如何结合的？
第9题：
客车铁路客车滚动轴承检修时，不退卸轴承内圈的，内圈随（）一起施行磁粉探伤检查。
第10题：
车轴齿轮箱的作用是将万向轴的功率经过180º的改变传递给机车轮对。（）