车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上,车轮转动时,由于受轮对牵引力的反扭矩作用,齿轮箱有向下转动的趋势,因此,车轴齿轮箱必须用()来支撑,使它不能转动。
第1题:
提速减重轮指:装用经过静平衡试验的()型车轮、50钢车轴及能适应()运行速度的无轴箱滚动轴承的轮对。
第2题:
车轴齿轮箱体是用滚动轴承支承在车轴上,车轮转动时,由于受轮对对牵引力的反扭矩作用,齿轮箱有向下转动的趋势车轴齿轮箱必须用平衡杆或()弹性地吊装在转向架的扭矩支座或车架下。
第3题:
第4题:
轮对重新组装是以旧车轮和旧车轴、旧车轮和新车轴及新车轮和旧车轴按厂修技术标准组装的轮对。
第5题:
车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。
第6题:
轮对重新组装.是以()按厂修技术标准组装的轮对。
第7题:
汽车的悬架是支承在()上。
第8题:
什么是轮对?车轮与车轴是如何结合的?
第9题:
客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。
第10题:
车轴齿轮箱的作用是将万向轴的功率经过180º的改变传递给机车轮对。()