闸瓦的最大磨耗量为（）。

第1题：

牵引列车进行制动时，为减轻机车闸瓦的磨耗，应怎样操纵机车？

第2题：

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（）。

第3题：

第4题：

机车采用双侧制动的优点（）。

• A、轴箱受力均匀
• B、闸瓦压力大
• C、制动效果好
• D、轮箍磨耗量小

第5题：

军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。

• A、20
• B、10
• C、18

第6题：

检查闸瓦磨耗情况，闸瓦厚度应大于（），否则应（）。 

第7题：

转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。

第8题：

闸瓦的作用是什么？闸瓦的最大磨耗量是多少？

第9题：

双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。

第10题：

更换闸瓦后，闸瓦间隙要恢复到无磨耗时的正常值范围，必须人工调整。