公交车辆使用的ABS是气压式ABS。
第1题：
ABS的使用可以有效的减少车辆制动时的侧滑和跑偏。
第2题：
A3车辆ABS轮速传感器是（）式传感器。
第3题：
ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上，所以要经常保持（）特别是铁磁性物质粘附在其表面，从而导致传感器失效或传输给ABS（ECU）信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准，同时要保持同轴轮胎气压的均衡，严禁使用不规格轮胎，此外，要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙，间隙过大直接影响ABS的正常工作。
第4题：
ABS按制动压力调节器结构不同分类：（）式ABS；（）式ABS。
第5题：
装有ABS系统的车辆采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是ABS系统正常的工作特性。
第6题：
带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。
第7题：
以下属于通常使用的胶件类材料的是 （）
第8题：
车辆行驶时，电磁式车轮转速传感器将：（ ）
(A)向ABS ECU发送交流电压信号， (B)向ABS ECU发送5v电压信号， (C)发生故障时连通接地电路， (D)向ABS ECU发送调制的数字方波信号。
第9题：
ABS是防止车辆煞车时，车辆因锁死而打滑.
第10题：
关于ABS性能的评价，下面哪种说法是正确的？（）