汽车行驶过程中,受到()等因素的影响,可能导致车辆横向倾翻或侧滑

题目

汽车行驶过程中,受到()等因素的影响,可能导致车辆横向倾翻或侧滑。

  • A、道路有横向坡度;
  • B、道路有纵向坡度;
  • C、进弯道;
  • D、操作不当。
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第1题:

车辆在转弯时,行驶速度高、转弯半径小,会产生()。

A离心力增大,车辆纵向负荷变大,会导致纵向倾翻。

B离心力增大,车辆横向负荷变大,会导致横向侧翻。

C离心力变小,有利于行车安全。


B

第2题:

汽车高速行驶中出现转向失控时,严禁紧急制动,以防造成汽车侧滑或侧翻。


正确答案:正确

第3题:

汽车后轮驱动避免横向翻倾、侧滑的条件为:汽车横向稳定性系数大于路面附着系数。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

汽车行驶稳定性是指汽车遵循驾驶员规定的行驶方向行驶的能力,以及行驶中不致发生汽车()的能力。

  • A、跑偏
  • B、侧滑
  • C、翻倾
  • D、失控
  • E、熄火

正确答案:B,C

第5题:

车辆的稳定性是表示车辆在行驶中抵抗侧滑和倾翻的能力。


正确答案:正确

第6题:

避免汽车横向翻倾、侧滑的条件,对后轮驱动的汽车为:汽车轮矩与二倍的车辆重心高度之比值大于路面()。

  • A、稳定系数
  • B、滚动系数
  • C、摩擦系数
  • D、附着系数

正确答案:D

第7题:

汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。


正确答案:正确

第8题:

不属于汽车侧滑的影响因素的是( )

A.路面附着系数
B.制动时车轮及车轮的抱死顺序
C.车辆受到的横向力
D.改进制动器的结构形式

答案:D
解析:
汽车制动侧滑的影响因素主要有:①路面附着系数。车辆在低附着系数路面上制动易发生侧滑。②制动时车轮的抱死及抱死顺序。车轮抱死后承受侧向力的能力降低,若后轴先抱死,就可能发生后轴侧滑。③车辆受到的横向力。车辆受到的横向力越大,越容易发生侧滑。④车辆荷载及荷载转移。

第9题:

汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险,因此,应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。


正确答案:正确

第10题:

汽车的横向稳定性是指汽车行驶时不致绕前.后轴倾翻的能力。


正确答案:错误