装载机在车轮跳动或转向时自身自动制动。
第1题：
A、制动时，前轮抱死侧滑
B、制动时，后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
第2题：
第3题：
车轮在道路上的峰值附着力是指( )。
A.道路能支承车轮的力
B.车轮制动村的制动力
C.道路平面内道路能作用於车轮着地处的最大力
D.能使车轮转向的转向力
第4题：
安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。
第5题：
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。
第6题：
制动时车轮抱死，转向稳定性最差。()
第7题：
制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。
第8题：
轮式装载机转向系统的基本类型可分为偏转车轮转向和__________。
第9题：
车轮在道路上的峰值附着力是指（）。
第10题：
紧急制动时车轮抱死的后果是（）。