气门间隙的调整一般在发动机冷态时进行。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
第3题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第4题：
一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。
第5题：
气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。
第6题：
气门间隙的检查及调整必须在发动机处于()，活塞处于()位置时进行。
A.冷态上止点
B.冷态下止点
C.热态下止点
D.热态上止点
第7题：
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
一般发动机冷态时进气门间隙约为（）
第10题：
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整（）.