旋翼机类别直升机级别等级的商用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少（）小时作为驾驶员的飞行经历时间。
第1题：
下列的说法中，对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是：()。
A.具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力
B.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时
C.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时
第2题：
初级飞机类别等级的商用驾驶员执照申请人必须至少有()小时作为驾驶员的飞行经历时间。
A.150
B.250
C.350
第3题：
关于“增加航空器等级”叙述正确的是：().
A.持有飞机、旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试;
B.实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;
C.在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试.
第4题：
航线运输驾驶员的权利为：（）。
第5题：
飞行教员执照申请人必须持有：（）。
第6题：
飞机类别单发级别等级的私用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少()小时的驾驶员飞行经历时间。
A.30
B.40
C.50
第7题：
下列关于商照申请人的说法正确的是：()。
A.单发与多发级别等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间是相同的
B.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间低于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
C.单发等级的商照申请人必须在航空器上作为驾驶员的最低飞行经历时间高于多发级别等级的商照申请人的最低飞行经历时间
第8题：
航线运输驾驶员的权利为：()。
A.可以在从事公共航空运输的航空器上担任机长和副驾驶，但只能行使相应的航线驾驶员执照以及仪表等级的权利
B.可以行使相应的私用和商用驾驶员执照以及仪表等级的权利，可以在从事公共航空运输的航空器上担任机长和副驾驶
C.可以行使相应的私用和商用驾驶员执照以及仪表等级的权利，可以在从事公共航空运输的航空器上担任机长
第9题：
旋翼机类别自转旋翼机级别等级的私用驾驶员执照申请人必须在航空器上有至少（）小时的驾驶员飞行经历时间。
第10题：
初级飞机类别等级的商用驾驶员执照申请人必须至少有（）小时作为驾驶员的飞行经历时间。