小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()

题目

小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()

  • A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
  • B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
  • C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
  • D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面
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第1题:

装载机的转向系统采用()。

  • A、机械式转向
  • B、液压助力式转向
  • C、全液压转向
  • D、电动助力式转向

正确答案:C

第2题:

将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:( )

  • A、会导致飞机重心后移,减小飞机静稳定性
  • B、可减少舵面的活动间隙,有效地防止机翼或尾翼振动
  • C、可有效减小操纵延迟,增加飞机操纵灵敏性
  • D、无任何影响

正确答案:B

第3题:

常用的离合器操纵机构,主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、()和自动操纵机构等。


参考答案:气压式

第4题:

小型活塞发动机飞机一般都采用单液压源系统,用于传动()

  • A、飞行主操纵面偏转
  • B、起落架收放
  • C、前轮转弯和刹车
  • D、自动驾驶仪工作

正确答案:B

第5题:

汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力,使得转向时操纵省力。


正确答案:正确

第6题:

飞机的主操纵系统和辅助操纵系统各操纵飞机什么部件?分别起什么作用?


正确答案: 主操纵系统用来操纵副翼、方向舵和升降舵,以改变和保持飞机的飞行姿态;辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、扰流板、水平安定面等活动面,以分别达到增加升力(襟翼和缝翼)、减速、扰流卸升及纵向配平等目的。

第7题:

活塞式发动机飞机的飞行主操纵系统一般采用人力操纵,它属于() 

  • A、液压助力式主操纵
  • B、无助力机械式主操纵
  • C、气动助力式主操纵
  • D、电动助力式主操纵

正确答案:B

第8题:

在电传动操纵系统中主反馈信号来自:()

  • A、飞机运动参数传感器
  • B、舵面偏转角位移
  • C、助力器输出位移
  • D、驾驶员操纵杆位移

正确答案:A

第9题:

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()

  • A、人工操纵与自动操纵
  • B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
  • C、液压式主操纵与电传式主操纵
  • D、机械式主操纵与液压式主操纵

正确答案:B

第10题:

转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式,小吨位叉车多采用()转向系统。

  • A、液压助力式
  • B、全液压式
  • C、机械式
  • D、电动式

正确答案:C

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