副翼卡阻时可用于横侧操纵的是：（）
第1题：
飞行员向左打副翼，右副翼上偏，右翼升力增大；左副翼下偏，左翼升力减小，两翼升力之差形成横侧操纵力矩，使飞机向左滚转。
第2题：
当副翼钢索被卡阻时，副驾驶必须至少转动驾驶盘（）度以实现横侧操纵。
第3题：
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）已失效：（）.
第4题：
位于主轮舱的副翼机身扇形盘剪切铆钉何时会剪断（）
第5题：
如果一边副翼出现卡阻，以下说法正确的是？（）
第6题：
如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？
第7题：
驾驶盘采用并列柔性互联操纵机构的目的是：（）.
第8题：
在横滚操纵时，若左机身钢索卡阻，则（）
第9题：
关于副翼操纵系统，下列说法正确的是：（）
第10题：
飞行期间，发生了驾驶盘卡阻；在施加压服操纵之后，机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了，这说明（）