计算转弯离场保护区参数时,转弯坡度要求为().

题目

计算转弯离场保护区参数时,转弯坡度要求为().

  • A、使用平均15°坡度
  • B、采用平均20°坡度,但转弯率不大于3°/s
  • C、只考虑转弯率等于3°/s
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第1题:

飞行程序设计中,计算目视盘旋的转弯半径时,转弯坡度和转弯率的规定为:().

  • A、仅使用平均25°坡度计算
  • B、使用平均20°坡度,同时转弯率不大于3°/s
  • C、要求转弯率等于3°/s
  • D、要求转弯率在2-3°/s之间

正确答案:B

第2题:

飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()

  • A、转弯外侧阻力比内侧的大
  • B、转弯外侧升力比内侧的大
  • C、转弯外侧阻力比内侧的小

正确答案:B

第3题:

计转弯离场保护区时,考虑的飞行反应时间和建立坡度时间的总和为().

  • A、18″
  • B、15″
  • C、10″
  • D、6″

正确答案:D

第4题:

转弯侧滑仪上的小飞机直接显示().

  • A、滚转角速度和转弯角速度
  • B、转弯角速度和坡度
  • C、坡度

正确答案:B

第5题:

飞机在恒定高度上作协调转弯时,转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系().

  • A、对于固定的转弯坡度和空速,转弯半径和转弯率不变
  • B、为保持稳定的转弯率,空速降低时坡度必须增大
  • C、不论转弯坡度是多少,真空速越大,转弯率和转弯半径都越大

正确答案:C

第6题:

遥控无人机进入四转弯时()

  • A、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入早,应立即协调地减小坡度和转弯角速度
  • B、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地增大坡度和转弯角速度
  • C、如飞机接近跑道延长线较快,而转弯剩余角减小较慢时,表明进入晚,应立即协调地减小坡度和转弯角速度

正确答案:B

第7题:

CCAR121规定,发动机失效后的离场,转弯坡度不得超过()度。

  • A、15
  • B、5
  • C、20
  • D、10

正确答案:A

第8题:

利用雷达引导航空器转弯时应当指明()、(),必要时指明()。

  • A、转弯方向、转弯角度、应飞磁航向
  • B、转弯角度、转弯坡度、应飞航向
  • C、应飞航向、转弯方向、应飞磁航向
  • D、转弯率、转弯角度、应飞磁航向

正确答案:A

第9题:

进近转弯中,使用标准转弯率,如果速度增加,则必须使().

  • A、转弯坡度减小
  • B、转弯坡度增大
  • C、转弯坡度不变

正确答案:B

第10题:

飞机以稳定坡度作平飞转弯时,空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响().

  • A、转弯率较大、转弯半径较大
  • B、转弯率减少、转弯半径减小
  • C、转弯率减少、转弯半径增大

正确答案:C

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