车架总成大修送修标志是其断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他（）后才能校正、修理或重铆方能修复。
第1题：
汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。
第2题：
以下哪个不是车架总成大修送修标志（）
第3题：
A、前轴有裂纹
B、前轴变形严重
C、主销承孔磨损逾限
D、主销轴承响
第4题：
对于驱动桥总成的大修送修标志，以下不正确的是（）。
第5题：
车架经检验后，如果损伤严重，弯曲变形很大，呈现较多的裂纹，铆钉连接松动及孔磨损等形式，应采用（）修复法。
第6题：
汽车总成断裂、锈蚀、弯曲和扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标准。
第7题：
以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（）。
第8题：
货车车身总成大修送修标志是（）严重锈蚀腐朽、破损变形，需要彻底修复。
第9题：
实际上，在车架上出现事故性的故障并不算多，在车架上大部分的故障是：疲劳裂纹，车架变形，铆钉松动，车架折断，安装孔与结合面的磨损
第10题：
对于车架总成大修送修标志，以下哪种说法不正确（）。