液压多路换向阀是一种集中式的换向阀组合，一般有公共的进油口和（）。
第1题：
阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。
第2题：
叉车液压多路换向阀分别操纵（）和（）油缸。
第3题：
A、液压泵排出管至换向阀
B、换向阀至液压缸的起升进油口
C、换向阀至液压缸的起升出油口
D、液压缸至限速元件
第4题：
液压换向阀的“通”和“位”和中位机能是换向阀重要参数，“H”型中位机能就是A、B、P、O油口全部连通。
第5题：
液压系统的操纵机构：控制调节机构，包括（）。
第6题：
换向阀是使液压油路改变方向的阀门，多路换向阀是指将控制几种不同动作的（）连接在一起的组合。
第7题：
叉车上将控制起升液压缸升降的换向阀与控制门架前后倾斜的（）换向阀，组合成多路换向阀。
第8题：
多路换向阀是一种（）手动换向阀，常用于工程机械等要求一的设备中。
第9题：
若换向阀四个油口有钢印标记：“A”、“P”、“T”、“B”，其中（）表示进油口，（）表示回油口。
第10题：
多路换向阀用来控制液压系统的液流方向。