简述适航管理的宗旨。

题目

简述适航管理的宗旨。

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相似问题和答案

第1题:

简述适航管理的分类。


正确答案: 初始适航管理:设计制造
持续适航管理:维护运营

第2题:

简述欧洲适航管理。


正确答案:与欧洲这种航空制造业的产业特点相适应,EASA建立了涵盖飞机、旋翼机、航空发动机、螺旋桨、机载设备各个方面的审定规范(Certification Specification,CS)和管理类的21部。与美国FAA独立颁布咨询通告不同,欧洲将类似咨询通告类型的法律文件作为规章的一部分列在规章中,称为可接受的符合性方法(Acceptable Means of Compliance,AMC)和指导材料(Guidance Material,GM),作为对规章的解释,大量引用EASA可接受的工业界的各种标准,同样起到衔接作为国家法律的适航标准和作为航空工程技术成果的工业标准规范的作用与FAA类似,EASA同样颁发欧洲技术标准规定(EuropeanTechnical Standard Order,ETSO),作为机载设备的适航标准,大量引用EASA采纳的工业协会规范,同样起到将工业协会规范纳入适航法规体系的作用 欧洲的适航法规体系除了上述的技术上覆盖面全的特点外,在管理思路上也充分体现了欧洲

第3题:

适航管理的两个阶段为().

A.初次适航管理和持续适航管理

B.适航标准管理和适航审定管理

C.适航证件管理和航空器管理

D.上述不对


本题答案:A

第4题:

简述你对适航管理的理解。


正确答案: 适航管理——适航性控制
是以保障民用航空器的安全为目标的技术管理是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上,对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学的、统一的审查、鉴定、监督和管理。

第5题:

什么是适航管理?适航管理的宗旨是什么?


正确答案: 适航管理就是航空器适航性控制,即以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理,是政府适航部门在制定了最低安全标准的基础上,对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
宗旨:保障民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展。

第6题:

简述中国适航规章对制造业承担适航责任的规定。


正确答案:中国的适航管理体系历史上是参照美国联邦航空局的适航管理体系建立的,在规章上相较欧洲的适航规章,更加接近美国的适航规章。中国民用航空规章第21部同样要求航空制造企业在型号合格审定过程中承担通过提交型号设计、试验报告和各种计算,开展制造符合性检查和符合性验证工作,证明产品符合规章要求的适航责任。在中国民用航空规章第183部中,给出了局方通过委任个人的方式来要求申请人承担其适航责任的要求。并且,民航局正在考虑参照美国的ODA模式,在183部中增加机构委任的要求,通过对申请人机构委任的方式来要求其承担适航责任

第7题:

适航管理的两个阶段为:().

  • A、初始适航管理和持续适航管理。
  • B、适航标准管理和适航审定管理。
  • C、适航证件管理和航空器管理。

正确答案:A

第8题:

《航空法》是:

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。


正确答案:A

第9题:

简述适航管理的定义、宗旨和分类。


正确答案: 定义:民用航空器的适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理,是政府适航部门在制定了各种最低安全规定的基础上,对民用航空器的设计,制造,使用和维修等环节进行科学统一的审查,鉴定,监督和管理。
宗旨:保障民用航空器安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展。
分类:初始适航管理和持续适航管理。
初始适航管理:是对民用航空器的设计、制造的控制。
持续适航管理:是对民用航空器的使用、维修的控制。

第10题:

简述适航管理在保障民用航空安全中的作用。


正确答案:航空器适航性是保障民用航空安全的物质基础;航空器的适航性在民用航空活动的各个环节和全过程影响着民用航空安全;从最低安全要求做起,向最高安全等级水准迈进;从颁发各种适航证件入手,实施质量监督管理,促进企业自我审核机制的建立。