在组合气压探头中,为什么静压口或静压孔开在探头的中部?

题目

在组合气压探头中,为什么静压口或静压孔开在探头的中部?

参考答案和解析
正确答案:该区域可以减少扰流和偏航气压的影响。
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第1题:

如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔,则其静压信号的传输方式为:()

  • A、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号;
  • B、正常情况下,机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,副驾驶的静压孔作为备分。
  • C、正常情况下,副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,机长的静压孔作为备分。
  • D、采取并联供压的形式,即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号,以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。

正确答案:D

第2题:

通常在烟、风道壁面上直接开孔测量静压。尽可能在内表面平整的壁面上垂直开孔,孔径宜为()mm,孔边缘不应有毛刺和倒角;静压测孔应开在烟(风)道直段上,附近不应存在挡板、弯头等阻力部件及涡流区。

  • A、1;
  • B、2~3;
  • C、10。

正确答案:B

第3题:

孔板下游侧取压口处的静压力与孔板上游侧取压口处的静压力之比大于或等于(),气流为亚音速.

A. 0.5

B. 0.65

C. 0.75

D. 0.85


正确答案:C

第4题:

飞机上的全静压系统主要由()部分组成。

  • A、空速管、静压孔、空速管加温
  • B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制
  • C、空速管、静压源

正确答案:B

第5题:

以下不具有加温的是()

  • A、总温探头
  • B、静压口
  • C、皮托管

正确答案:B

第6题:

全压管和静压孔的安装位置一般是:()

  • A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部,便于收集气流的全压和静压。
  • B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身的左侧。
  • C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。
  • D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部,与飞机纵轴平行,静压孔通常设置在机身的右侧。

正确答案:C

第7题:

如果在测压口、孔边缘有毛刺或安装不垂直,对静压的测量有何影响?


正确答案: 没有影响.静压是流体内部分子运动造成的.表现的形式是流体的位能.是上液面和下液面的垂直高度差。只要静压一定.高度差就一定.如果用弹簧压力表测量压力是一样的.所以没有影响。

第8题:

流量孔板的缩口处发生局部收缩,此时()。

  • A、流速下降,压力增加
  • B、流速增加,静压力增加
  • C、流速增加,静压力下降

正确答案:C

第9题:

备用高度表接受的压力信号来自于().

  • A、备用静压孔和备用空速管
  • B、1号备用静压孔
  • C、2号备用静压孔
  • D、1号和2号备用静压孔

正确答案:D

第10题:

与RVSM有关的动静压设备传感器是()

  • A、主皮托管
  • B、备用皮托管
  • C、主静压孔
  • D、备用静压孔

正确答案:C

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