正常航班LLSP打舱单时显示数据不一致时,下列说法不正确的是()。A、需要重新导入油量、机组并光标最后一行F12确认B、重新导入还显示错误时与签派确认所有项目包括飞机号的准确性C、直接强行打印D、检查飞机号是否正确

题目

正常航班LLSP打舱单时显示数据不一致时,下列说法不正确的是()。

  • A、需要重新导入油量、机组并光标最后一行F12确认
  • B、重新导入还显示错误时与签派确认所有项目包括飞机号的准确性
  • C、直接强行打印
  • D、检查飞机号是否正确
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第1题:

下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。

A.运行类别和航班号

B.总燃油量工业

C.舱单和货物全重


正确答案:A

第2题:

国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()

  • A、飞行按照时刻装载的证明
  • B、最低燃油量和航班号
  • C、公司或组织名称

正确答案:B

第3题:

航前准备时,机组协同,确认( )(飞机号、机长姓名、核对乘务组名单、加机组名单、其他随机工作人员)。

A.任务书

B.航班时间


正确答案:A

第4题:

在计算机配载系统中,执行LLSP指令时,出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示()。

  • A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值
  • B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值
  • C、需要输入地址或地址非法
  • D、飞机油量数据表丢失

正确答案:D

第5题:

配载员在打印舱单时候出现FUELERROR,CONTACT错误信息,如何操作()

  • A、与签派核对航班信息:飞机号、航班号、日期等
  • B、如是飞机号错误,则航控修改飞机号后,重新执行LFFD/L和LODD/L并打印舱单
  • C、如是其他数据错误,与签派核实数据,手工修改后强行打印舱单
  • D、联系签派确认能否增加载量

正确答案:A,B,C,D

第6题:

国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?

A.飞行按照时刻装载的证明

B.最低燃油量和航班号

C.公司或组织名称


正确答案:B

第7题:

自动相关监视系统中使用的飞机标识码是()。

  • A、飞机的尾号
  • B、国际民航组织的飞机编码
  • C、飞机的航班号
  • D、飞机的尾号或航班号

正确答案:C

第8题:

经常使用刷新按钮来()并显示当前网页。

A.重新设置

B.重新下载

C.重新导入

D.重新搜索


正确答案:B

第9题:

以下关于离港系统中制作载重平衡舱单指令的表述()是正确的。

  • A、航班状态的显示/更新用指令LFSD/LFSU
  • B、业载的显示/更新用指令LPAD/LPAU
  • C、业载的分布显示用指令LPDD
  • D、打印平衡舱单指令LLSP

正确答案:A,B,C,D

第10题:

利用ACARS系统的对话式显示组件IDU,()。

  • A、机组可输入发送命令,并提供数据接收的提示
  • B、机组可输入飞机识别码,显示所有发射和接收的数据
  • C、机组可直接与ACARS控制中心对话
  • D、机组可输入报告和阅读内存的数据,显示所有发射和接收的数据

正确答案:D

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