燃油期间应加强对空预器吹灰，防止空预器产生低温腐蚀及二次燃烧。
第1题：
怎样避免或减轻空预器的低温腐蚀？
避免或减轻空预器的低温腐蚀的方法主要有以下四途径：
（1）提高空预器的管壁温度，使壁温比烟气露点高。如提高排烟温度，热空气再循环，加暖风器提高预热器入口空气温度。优点是简便易行，缺点是锅炉热效率降低。
（2）在烟气中加入添加剂中和SO3，阻止硫酸蒸气的产生。此法的优点是不降低锅炉热效率，但加入添加剂增加运行费用，还要清除中和生成的产物。
（3）用耐腐蚀的材料制造预热器。如采用玻璃管、搪瓷管或用陶瓷材料制作，防腐效果较好，不降低锅炉热效率，但成本高，漏风系数较大。
（4）采用低氧燃烧，减少烟气中的过剩氧，阻止或减少SO2转变为SO3。低氧燃烧要求锅炉具有完善的燃烧设备和燃烧检测仪表，并要求运行操作人员有较高的技术水平。
略
第2题：
锅炉负荷低于（）时，空预器吹灰器利用辅汽吹灰。
10%
略
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
两台空预器均跳闸延时30秒，联锁开启空预器出口二次风挡板。（）
第5题：
什么情况下应对空预器及时吹灰或增加吹灰次数？
第6题：
空预器是利用锅炉尾部烟气量来加热锅炉燃烧所用的（）设备。
A给水
B空气
C燃料
D燃油
第7题：
空预器吹灰有何要求？
第8题：
锅炉负荷小于()，特别是()时，空预器应连续吹灰。
第9题：
在运行中防止空预器低温腐蚀的根本方法是（）。
第10题：
空预器二次燃烧现象、原因及处理？