变压器注油前为什么要做绝缘油的含水量测试？

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第1题：

750kV变压器采用注油排氮时，绝缘油静置时间不应小于（）h。

A、8
B、16
C、24
D、48

正确答案:C

第2题：

新投入的变压器在正式投运前为什么要做冲击试验？

正确答案: 变压器正式投运前应做冲击试验的原因是：1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，过电压幅值可达3倍以上相电压，为了检查变压器的绝缘性能，需要做冲击试验。2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6—8倍额定电流，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了检查变压器的机械强度，同时检查励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需要做冲击试验。

第3题：

变压器在投入前为什么要做冲击合闸试验?

本题答案：为了检验变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中操作过电压，需要在变压器投入运行时进行数次冲击合闸试验。此外空载变压器投入电网时，会产生励磁涌流，其值一般可达6～8倍额定电流，经0.5～1s后即减到0.25～0.5倍的额定电流。由于励磁涌流会产生很大电动力，所以冲击合闸试验是为了考验变压器的机械强度和继电保护动作的可靠性程度。

第4题：

500kV变压器注入的绝缘油含水量（mg/L）标准为（）

A、≤10
B、≤15
C、≤20
D、≤25

正确答案:A

第5题：

新变压器或大修后的变压器正式投运前为什么要做冲击试验？一般冲击几次？

正确答案: 1、检查变压器绝缘程度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否误动。新变压器一般冲击五次，大修后的变压器一般冲击三次。

第6题：

变压器采用注油排氮时，以下使用绝缘油符合规范的是（）

A、500kV变压器采用耐压58kV、微水8μL/L、介损0.0007%的绝缘油。
B、500kV变压器采用耐压62kV、微水9μL/L、介损0.0052%的绝缘油。
C、220kV变压器采用耐压45kV、微水16μL/L、介损0.00042%的绝缘油。
D、220kV变压器采用耐压42kV、微水14μL/L、介损0.0036%的绝缘油。
E、330kV变压器采用耐压54kV、微水14μL/L、介损0.066%的绝缘油。

正确答案:B,D,E

第7题：

变压器正式投入运行前为什么要做空载冲击试验？

正确答案: 做空载冲击试验的原因如下：
（1）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值最高可达6～8倍额定电流。励磁涌流产生很大的电动力，进行空载冲击试验可以考核变压器的机械强度，也可以考核励磁涌流对继电保护的影响。
（2）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，做空载冲击试验还可以考核变压器的绝缘能否承受全电压或操作过电压。

第8题：

500kV及以下变压器注油排氮时绝缘油的静置时间应不小于（）。

正确答案:12h

第9题：

关于变压器注油，下列说法不正确的是（）

A、向变压器注油宜从下部油阀进油，注油速度不宜大于100L/min。110kV及以上的变压器宜采用真空注油，但不宜在雨天或雾天进行
B、注油完毕后，变压器静置24h后（110kV及以下变压器静置24h，220kV、330kV变压器静置48h后），应将各部位的残余气体排尽
C、变压器高、低压套管采用电缆插接端子接线时，应考虑油路封堵与电缆附件制作安装（包括试验检查）工序的次序配合
D、绝缘油应经试验合格后方可注入变压器

正确答案:B

第10题：

主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验？冲击几次？

正确答案: 冲击试验的目的是：
①、为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击；
②、由于励磁涌流产生很大的电动力所以为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动。

变压器注油前为什么要做绝缘油的含水量测试？

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