消除斗轮机啃轨的方法()。

题目

消除斗轮机啃轨的方法()。

  • A、修正变形;
  • B、更换车轮;
  • C、清除冰或油污;
  • D、调整轨道。
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相似问题和答案

第1题:

斗轮堆取料机行走机构啃轨的原因是什么?如何处理?


正确答案: 原因:
(1)两主动轮直径不相等,大车线速度不等,致使车体倾斜。
(2)传动系统偏差大。
(3)结构变形。
(4)轨道安装误差过大。
(5)轨道面有油污或冰霜。
处理方法:
(1)更换车轮。
(2)使电动机、制动器合理匹配,检修传动轴、键及齿轮。
(3)修正变形。
(4)调整轨道,使其跨度、直线度、标高等符合要求。
(5)清除油污或冰霜。

第2题:

斗轮机运行中风力大于七级,应停止作业,投入夹轨锚定装置,将轮斗放在煤堆上。


正确答案:正确

第3题:

斗轮机堆料高度为轨上11m,轨下0m。

A

B



斗轮机堆料高度为轨上11m,轨下1.5m。

第4题:

说明门机台车轮啃轨的原因及排除方法。


正确答案:故障原因:(1)车轮水平偏斜;(2)轨道偏差过大;(3)车轮的跨度或对角线超差;(4)各台车制动器调整不同;(5)各台车传动齿轮间隙不同;行走轮直径磨损不一。
排除方法:(1)检查轨道、行走轮、台车与门腿连接铰点、行走传动齿轮、联轴节等状况,若偏差较大,则逐项维修;(2)调整制动器,检换胶圈;(3)可以通过调整车轮来解决啃轨。由于主动轮与一整套传动机构连接,所以调整工作量较大,为此尽量调整被动车轮。调整前,先用千斤顶将端梁顶起,使车轮悬空,然后松开紧固螺栓进行调整。

第5题:

什么叫啃轨?啃轨有哪些危害?


正确答案: 当起重机的技术状况异常时,车轮与车道就产生严重的偏离而紧压摩擦,使车轮轮缘和轨道加速磨损,这种现象称为啃轨。
危害有:缩短车轮的使用寿命,加快轨道磨损,恶化轨道技术状况;吊运中的安全受到威胁;起重机金属结构受到冲击;易产生疲劳;缩短了起重机的寿命。

第6题:

悬臂式斗轮堆取料机行走机构发生啃轨现象时必须即使更换车轮。()


正确答案:错误

第7题:

轮缘的作用是导向和()。

  • A、防止脱轨
  • B、防止啃轨
  • C、防止脱轨和啃轨

正确答案:A

第8题:

传动系统偏差过大会导致斗轮机行走机构啃轨。


正确答案:正确

第9题:

简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。


正确答案: (1)车轮制造不合格,特别是两主动轮直径相差较大,造成大车两侧线速度不等,使车体走斜所致。解决方法:在测得主动轮直径差后,拆下大者重新车制,使其与别一车轮直径相等,安装后即可解决。
(2)两侧传动系统中传动间隙相差过大,致使大车在起动时不同步,导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨现象。解决方法:检查两侧传动系统,消除过大间隙,使两侧传动均达到技术要求即可解决。
(3)大车车轮安装精度不良,质量不符合技术要求,特别是车轮在水平方向倾斜,而引导大车走斜,啃轨极为严重。解决方法:检查测量车轮安装精度,找出水平偏斜的车轮并重新调整,使其水平偏差小于1/1000,1为测量弦长。
(4)桥架结构产生变形,引起大车对角线超差,出现菱形而导致大车车轮啃轨。解决方法:检查测量两大车对角线对差状况,确定矫修方向,通常用火焰矫正法矫修桥架,使大车对角线允差符合技术要求。有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。
(5)大车轨道安装质量差,如标高相差过大,跨度超出允差等,亦会导致大车啃轨。解决方法:调整大车轨道,使之达到安装标准。
(6)分别驱动时两端制动器调整不当,特别是有一端制动器未完全打开时,两侧阻力不一致,造成车体走斜而啃轨。解决方法:调整两端制动器,使其在运行时完全打开,制动器两端制动力矩均等。
(7)两侧电动机转速不同,导致两侧线速度不等,解决方法:更换一电动机达到同步。
(8)轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。解决方法:清除油污、冰霜、杂物等。

第10题:

处理啃轨有哪些方法?


正确答案: 应根据产生啃轨的不同原因,逐一解决。(1)消除车轮水平偏斜和垂直偏斜的方法。如果车轮向左偏,则在右边的角轴承架立键板加垫来调整。如果是垂直偏斜量超差,则应在角轴承架上的左右两水平健上加垫。其厚度计算方法与水平偏斜的相同。(2)严格控制车轮直径的制造公差在允许偏差范围内。(3)车轮和轨道的安装精度应控制在允许的规定公差范围内。(4)传动零部件的制造和装配应控制在规定公差范围内。(5)选用两台电动机特性一致(指同一厂家、同类型号、各种性能参数一致,其转速误差不能超过5r/min的电机)的走行电机,能在一定程度上自动调整走行歪斜。
(6)起重机的金属结构(车架)的制造应符合技术条件的要求。