经常启停的机组，汽轮机内盐类沉积物（）。

第1题：

第2题：

汽轮机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受较大的温度和压力变化，缩短了机组的使用寿命。

A对

B错

第3题：

第4题：

经常启、停的汽轮机内沉积物量为什么较少？
因为在汽轮机停机和启动时，都会有部分蒸汽凝结成水，这对于易溶的沉积物有清洗作用，所以在经常停、启的汽轮机内、往往积盐量较少。
略

第5题：

汽轮机内盐类沉积形成的原因是什么？
当带有杂质的过热蒸汽进入汽轮机后。由于蒸汽在汽轮机内膨胀作功，蒸汽的压力和温度逐渐下降，蒸汽中的钠盐和硅酸等杂质的溶解度随压力降低而减小，故当其中某种物质的溶解度降低到低于蒸汽中该物质的含量时，该物质就以结晶的形式析出，井沉积在汽轮机的蒸汽通流的表面上，在蒸汽流过汽轮机的喷嘴和叶片时，那些细微的浓液滴还能把一些固体微粒一起粘附在蒸汽通流表面上。因此在汽轮机的每个隔板和叶片上便产生了盐类附着物。
略

第6题：

第7题：

为什么汽轮机的前后几级没有盐类沉积物？
汽轮机内各级的积盐情况不同，这主要与蒸汽的流动工况有关系。在汽轮机最前面的一级中，蒸汽参数仍然很高，而且蒸汽流速很快，其中的杂质尚不会从蒸汽中析出或者来不及析出，因此往往没有沉积物。在汽轮机的最后几级中，由于蒸汽中已含有湿分，杂质就转人湿分中，湿分能冲洗掉汽轮机叶轮上已析出的物质，所以在这里往往也没有沉积物。
略

第8题：

第9题：

汽轮机中盐类沉积物的分布情况如何？
（1）不同级中沉积物量不一样。在汽轮机中除第一级和最后几级积盐量极少外，低压级的积盐量总是比高压级的多些，中压级中的某几级所沉积的盐量也是很多的。
（2）不同级中沉积物的化学组成不同。
1.高压级中的沉积物有：Na₂SO₄、Na₂SiO₃、Na₃PO₄等。
2.中压级中的沉积物有；NaCl、Na₂CO₃、NaOH等，还可能有Na2O·Fe₂O₃·4SiO₂（钠锥石）和NaFeO₂（铁酸钠）等。
3.低压级中的沉积物有：SiO₂。
4.铁的氧化物（主要是Fe₃O₄，部分是Fe₂O₃），在汽轮机各级中（包括第一级）都可能沉积，通常在高压级的沉积物中它所占的百分率要比低压级多些。
（3）在各级隔板和轮上分布不均匀。汽轮机中的沉积物不仅在不同级中的分布不均匀，即使在同一级中部位不同，分布也不均匀。
（4）供热机组和经常启、停的汽轮机内，沉积物量较小。
略

第10题：

汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。

A对

B错