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为什么要规定变压器的绕组的温升？国标规定变压器的温升为多少？

题目

为什么要规定变压器的绕组的温升？国标规定变压器的温升为多少？

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相似问题和答案

第1题：

为什么规定变压器允许温度和允许温升？


正确答案: 因为变压器运行温度越高，绝缘老化越快，这不仅影响使用寿命，而且还因绝缘变脆而碎裂，使绕组失去绝缘层的保护，另外温度越高，绝缘材料的绝缘强度就越低，很容易被高电压及穿造成故障，因此，变压器运行时，不能超过允许温度。当周围空气温度下降很多时，变压器的外壳散热能力将大大增加，而变压器内部的散热能力却提高很少，当变压器带大负荷或超负荷运行时，尽管有时变压器上层油温尚未超过规定值很多，绕组有过热现象，因此，变压器运行中，对油温和温升应同时监视，既要规定允许温度，也要规定允许温升。

第2题：

国家规定变压器绕组允许温升为（）℃。

  • A、45
  • B、55
  • C、65
  • D、75

正确答案:C

第3题：

为什么将A级绝缘变压器绕组的温升规定为65℃。


答案：
解析：
答：变压器在运行中要产生铁损和铜损，这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热、绝缘老化，影响变压器的使用寿命，因此国标规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为65℃。

第4题：

变压器为什么既要规定允许温度又要规定允许温升？


正确答案: 因为变压器运行温度越高，绝缘老化越快，这不仅影响使用寿命，而且还因绝缘变脆而碎裂，使绕组失去绝缘层的保护，另外温度越高，绝缘材料的绝缘强度就越低，很容易被高电压及穿造成故障，因此，变压器运行时，不能超过允许温度。当周围空气温度下降很多时，变压器的外壳散热能力将大大增加，而变压器内部的散热能力却提高很少，当变压器带大负荷或超负荷运行时，尽管有时变压器上层油温尚未超过规定值很多，但绕组仍会过热现象，因此，变压器运行中，对油温和温升应同时监视，既要规定允许温度，也要规定允许温升。

第5题：

运行中的变压器的温升是指（）。

  • A、绕组温升；
  • B、铁芯温升；
  • C、绝缘介质温升；
  • D、绝缘材料温升。

正确答案:A

第6题：

变压器绕组为A级绝缘时绕组温升为（）。

  • A、105℃
  • B、40℃
  • C、65℃
  • D、90℃

正确答案:C

第7题：

变压器的绕组温升为油的温升与绕组平均温度的和.（　）


正确答案:正确

第8题：

国际规定变压器绕组的绝缘多采用A级绝缘，规定了绕组的温升为（ ）℃。

A.55
B.60
C.65
D.70

答案：C
解析：

第9题：

为什么将变压器绕组的温升规定为65℃？


正确答案:变压器在运行中要产生铜损和铁损.这两部分损耗全部转化为热量，使铁芯和绕组发热，绝缘老化，影响变压器的使用寿命，因此国际规定变压器绕组的绝缘采用A级绝缘，绕组温升为65℃。

第10题：

为什么规定变压器的允许温度后，又规定了变压器的允许温升？


正确答案: 规定变压器允许温度是因为变压器运行温度越高，则绝缘材料老化越快，使绕组失去绝缘层的保护，此外还会使绝缘材料的绝缘强度降你，容易被高电压击穿而发生各种短路故障。
当环境的空气温度下降很多时，变压器的外壳散热能力大大加强，而变压器内部由于封闭关系而使其散热能力提高不多。此时若让变压器带大负荷甚至过负荷运行时，尽管从变压器上层油温上看在规定值以下，但绕组内的温升却大幅度提高，超过了规定值，使绕组发生过热现象。规定了变压器的允许温升后，这种情况就能得到避免。

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