组装后的钢结构竖井,其对角线的偏差不应大于其对角线的()。

题目

组装后的钢结构竖井,其对角线的偏差不应大于其对角线的()。

  • A、2‰
  • B、3‰
  • C、4‰
  • D、5‰
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第1题:

交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不得大于()

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、5mm


参考答案:D

第2题:

维修后的客车侧窗对角线长度不应大于3mm。


正确答案:正确

第3题:

转8B型交叉支撑装置组装后,采用专用对角线尺检测,4个导框中心的对角线长度差不大于()。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.6mm


参考答案:C

第4题:

交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()。

  • A、lmm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、5mm

正确答案:D

第5题:

构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于()检查。

  • A、尺寸偏差
  • B、位置偏差
  • C、形状偏差
  • D、装配偏差

正确答案:B

第6题:

中空玻璃对角线之差不应大于对角线平均长度的()。

  • A、0.1%
  • B、0.2%
  • C、0.3%

正确答案:B

第7题:

维修后的客车侧窗对角线长度差不应大于()

  • A、3mm
  • B、5mm
  • C、6mm
  • D、2mm

正确答案:A

第8题:

转8AG、转8G型交叉支撑装置组装后,采用专用对角线尺检测,4个导框中心的对角线长度差不大于()。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.6mm


参考答案:C

第9题:

为什么交叉杆组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm?


正确答案: 交叉杆组装后4个导框中心对角线差的大小直接影响转向架组装后两条轮对中心线是否平行和轮对相对于转向架是否正位,是抑制车辆蛇行运动、提高车辆运行品质的一个重要技术参数。过大的对角线差会造成转向架落成后两条轮对呈八字形,直接影响车辆运行的稳定性。

第10题:

交叉支撑装置组装后4个导框中心的对角线差不大于()。


正确答案:5mm