柴油机气门间隙的调整是属于（）。
第1题：
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。
A.打开
B.关闭
C.气门重叠
D.任意
第2题：
柴油机怠速过高的原因是( )。
A.喷油器调整不当
B.高压泵调整不当
C.气门间隙过大
D.气门间隙过小
第3题：
A、供油提前角不正确
B、气门间隙调整过小
C、气门间隙调整过大
D、冷却水量不足
第4题：
通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以（）。
第5题：
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。
第8题：
A、调整气门间隙
B、调节气门受力大小
C、调整供油提前角
D、调整摇臂运动
第9题：
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。
第10题：
简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。