为什么要进行零件的清洗?

题目

为什么要进行零件的清洗?

参考答案和解析
正确答案:零件的清洗是便于发现零件损伤,进行检验和修理,以提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。
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相似问题和答案

第1题:

为什么要进行反渗透清洗和冲洗? 


正确答案:正常条件下,反渗透膜可能被无机污垢、胶体、微生物、金属氧化物等污染,这些物质沉积在膜表面,出现污堵、结垢现象,导致产水率和脱盐率下降。当出现机组进出压力异常时,就可能是污堵或结垢了,此时就要对机组进行冲洗或清洗。

第2题:

审核员在装配车间看见几个工人正在清洗零件,便问工人为什么要清洗零件,工人说,“以前零件清洁度差,多次造成出厂后的产品损坏,现在领导在贯彻IS09001:2008标准后增加了清洗零件过程。”审核员看见清洗槽中的清洗液已经混有金属末,就问工人这样的清洗液能将零件清洗干净吗?工人说:“看样子是该换清洗液了,但是对清洗液的要求较高,要控制配比、杂质量、酸碱度、黏度、浊度、温度等多项要求,技术员跟我们也讲过好多次了,可是我们总是记不全,有时就忘记测诚和更换了。”写出不符合GB/T19001-2008标准条款及内容,并描述不符合事实。


正确答案: 不符合条款:7.5.lB.必要时,获得作业指导书
不符合事实:装配车间工人清洗零件的清洗液混有金属末,清洗液要控制配比、杂质量、酸碱度、、黏度、浊度、温度等多项要求,工人因记不全而导致忘记测试和更换清洗液。

第3题:

重要零件及焊缝为什么要进行探伤检查怎样检查?


正确答案: 游艺机上重要的轴和销轴、关键部位的焊缝,出厂时,都已进行了探伤检查。游艺机经过一段时间的运行,由于受各种应力的作用,有些游艺机冲击振动比较大(如:滑行车类游艺机、碰碰车类游艺机、自控飞机类游艺机等),有些零件和焊缝容易出现疲劳裂纹,应该利用大修的机会进行探伤检查。探伤件包括:主轴、重要的销轴、起重要作用的拉杆、车轮轴、车辆连接器等。这些零件可采用磁粉探伤检查疲劳裂纹,对新更换的轴和销轴可采用超声波探伤检查内部缺陷。对关键部位的焊缝应采用X射线或着色检查。经探伤发现有缺陷的零件,要更换,有缺陷的焊缝要进行处理。

第4题:

对用油清洗后的零部件为什么要进行脱脂?


正确答案: 因为有些零部件、设备和管路工作时,禁忌油脂,所以得进行脱脂处理。

第5题:

零件渗碳后为什么要进行热处理?


正确答案:渗碳零件往往要求心部具有良好的强韧性,同时在表面获得高硬度和高耐磨性。而渗碳只能提高表面层的含碳量,只有通过渗碳后的淬火、回火和深冷处理等热处理,才能使表面层的组织和性能发生根本的变化,达到表面的高硬度和耐磨性要求。另外,由于零件渗碳要在高温下长时间停留,有时会导致晶粒长大,使心部的强度、硬度和韧性下降。特别是非本质细晶粒钢渗碳后,这一现象尤其明显,若不进行渗碳后的改善心部组织的热处理,就无法使零件心部具有良好的强韧性。

第6题:

为什么蓄水池、水箱等盛水容器要进行定期清洗消毒处理?


正确答案: 清除盛水容器中的附着物、沉淀物,防止微生物生长繁殖,杀灭微生物。

第7题:

发动机解体后,应对零件进行清洗,应该使用专用零件清洗剂。


正确答案:正确

第8题:

零件的粗、精加工为什么要分阶段进行?


正确答案:在确定零件的工艺流程时,将粗、精加工分阶段进行,各表面的粗加工结束后再进行精加工。尽可能不要将粗、精加工工序交叉进行,也不要在一台机床上既进行粗加工,又进行精加工。这样可以合理使用机床,并使粗加工产生的加工误差及工件变形,在精加工时,得到修正,有利于提高加工精度。此外,先进行粗加工可提早发现裂纹、气孔等毛坯缺陷,及时终止加工。

第9题:

油喷嘴为什么要进行吹扫和定期清洗?


正确答案: 燃油喷嘴在投入运行前和退出运行后,都要进行蒸汽吹扫。投运前的吹扫是要吹掉喷嘴通道中的杂质及油焦;停用后的吹扫是要吹掉通道中的残油及杂质。这些都是维持通道畅通,保证雾化质量的重要措施。
油喷嘴运行一段时间后,要拆下来进行清洗,以清除通道中的杂质、油焦和更换损坏了的零件。这也是改善雾化质量、提高燃烧效率的有效措施。
清洗油喷嘴时,要认真清洗雾化片和旋流片,使油孔、切向槽、旋流室畅通,无杂物。喷油孔被磨大或不圆时,雾化片接触面被磨损时,都应更换。组装时,雾化片要放平压紧,防止运行时出现漏流或喷嘴脱落而恶化燃烧。

第10题:

锅炉为什么要进行化学清洗?


正确答案: 新安装的锅炉通过化学清洗可除掉设备在制造过程中形成的氧化皮和运输安装过程中生成的腐蚀产物及设备出厂时涂覆的防护剂,同时还可除去安装过程中进入或残留在设备内部的杂质尘土保温材料碎渣等。
运行中锅炉的化学清洗是除掉锅炉运行过程中生成的水垢、金属腐蚀产物及沉积物以提高锅炉的安全性和经济性。