运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。
第1题：
机车运行中车顶发生异响停车，目测检查车顶无异状后乘务员不要盲目升弓，必须先确定机车IDU上有（）显示的方可升弓试验。
第2题：
突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过，如何显示手信号？
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，若绝缘值正常，（）运行。
第5题：
电力机车乘务员进变压室、高压室等处检查、处理故障时，必须断电、降弓并（），否则，禁止开启变压室、高压室门。
第6题：
发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应采取什么措施？
第7题：
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时，得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时，不得盲目（）。
第8题：
打温期间，发现( )、( )、( )时应立即断电降弓并向动车检修车间调度汇报。
A.车内异状
B.车顶异音
C.车内异味
D.温度正常
第9题：
列车运行途中，司机发现或接到通知受电弓有异物时，应立即（）。
第10题：
接触网有异状或挂有异物，需要降弓运行时，在供电部门登记降弓地段前，降弓距离按故障地段前后各（）m确定。