ETS信号通道如何试验？

题目

ETS信号通道如何试验？

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

ETS关闭自动主汽门信号有（）

A、润滑油压低
B、电超速
C、轴向位移大
D、凝汽器真空低

正确答案:A,C,D

第2题：

汽轮机ETS保护柜“DEH故障”跳机保护取至哪些信号？

正确答案: 1、汽轮机转速大于3300r/min（三取二）；
2、发电机出口开关未合闸时发生转速信号故障（三取二）；
3、机组挂闸汽轮机无运行指令，进行阀门静态整定时，机组转速大于 100r/min。

第3题：

出现哪些任一个条件ETS发出汽机跳闸信号,使AST电磁阀动作,实现紧急停机?

参考答案：汽机超速110%(DEH来);汽机超速110%(超速保护装置来);轴向位移大II值(TSI来); #1～#4径向轴承回油温度超过75℃(4点，逻辑或);正负推力瓦回油温度超过75℃(2点，逻辑或);润滑油压低Ⅳ值(就地来);发电机主保护动作(电气来);DEH停机保护动作(DEH来);手动停机(双按钮，布置在操作台上)(无投切);手动停机(DEH画面上操作);

第4题：

什么是ETS，如何组成，有哪些自动保护信号？什么是OPC，其功能如何实现？

正确答案:汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。
ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子
汽机超速110%（OS）
EH油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）
超速保护控制OPC
当汽轮机转速或转子加速度达到或超过规定值时，自动控制调节汽阀关闭、开启直至正常转速控制回路可以维持额定转速的抑制超速控制功能。

第5题：

高频通道整组试验包括哪些项目有（）

A、通道衰耗试验
B、通道信号余量测量
C、信号差拍
D、衰耗控制器调整

正确答案:A,B,C,D

第6题：

汽轮机机械超速、DEH电超速、ETS电超速试验操作步骤。

正确答案: 超速试验步骤手动脱扣试验
①机组带10%负荷暖机四小时后，降负荷至最低负荷，按正常步骤解列发电机。
②确认DEH在全自动方式。
③机组定速在3000rpm，机头手打危机保安器，CRT的“阀位输入与反馈”画面上的各阀位指示到零，实际转速下降，就地检查高、中压调速汽门迅速关闭，无卡涩。
④就地手动将脱复手柄复位。
⑤将机组转速重新升至3000rpm。103%超速试验
①将超速保护试验钥匙开关置于“试验”位置。
②按下103%超速按钮，按钮灯亮。
③EST试验盘上将“超速试验”钥匙开关置于“超速投入”位置。
④设定目标值3100rpm，升速率100rpm/min，“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐上升至3090rpm时，OPC电磁阀动作，高、中压调门迅速关闭，CRT上“阀位输入与反馈”画面GV、IV的阀位指示到零。控制器将目标值置为3000rpm。
⑥记录OPC电磁阀动作转速。
⑦按下“复置”103%超速按钮灯灭。
⑧将“超速保护试验”钥匙开关置于试验位置。将事故脱扣试验盘“超速试
⑨确认机组实际速度和目标值均为3000rpm，CRT上的“阀位输入与反馈”画面上GV、1V的阀位指示恢复原来位置。
DEH电超速脱扣试验
①将DEH超速保护试验钥匙开关置于“试验”位置。
②EST试验盘上将“超速试验”钥匙置于“超速抑制”位置。
③按下110%超速按钮，按钮灯亮。
④目标转速3030rpm，升速率100rpm/min，“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐升至3235rpm，将升速率改为50rpm/min，当机组转速升至3000rpm时，DEH电超速动作，确认高、中压主汽门，高、中压调门关闭，无卡涩现象，机组转速下降。CRT的“阀位输入与反馈”画面上各阀位指示到零，机组转速下降。
⑥试验过程中应密切注意机组振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数的变化。
ETS电超速脱扣试验
①待机组转速下降至2700rpm时重新复置汽机，将机组升速至3000rpm。
②DEH超速保护试验钥匙开关置于“切除”位置。
③EST试验盘上将“超速试验”钥匙置于“超速投入”位置。
④设定目标转速3000rpm，升速率100rpm／min。“保持”按钮灯亮。
⑤按下“进行”按钮，当机组转速逐渐升至3235rpm，将升速率改为50rpm/min，当机组转速升至3000rpm时，ETS电超速动作，确认高、中压主汽门，高、中压调门关闭，无卡涩现象，机组转速下降。CRT的“阀位输入与反馈”画面上各阀位指示到零，机组转速下降。
⑥将就地手动脱复手柄置投入位置
⑦试验过程中应密切注意机组振动、轴向位移、低压缸排汽温度等参数的变化。

第7题：

什么是ETS？如何组成，有哪些自动保护信号？

正确答案: 汽轮机的危急遮断系统（ETS），汽轮机运行中，当存在某种可能导致机组受损害的危险情况时，ETS装置可使汽轮机自动紧急遮断，保护机组的安全。 ETS装置有一个控制柜和一块运行人员试验面板，控制柜中有两排可编程逻辑控制器（PLC）组件，一个超速控制箱，其中有三个带处理和显示功能的转速继电器，一个交流电源箱，一个直流电源箱以及位于控制柜背面的二排输入输出端子。
自动保护信号：
汽机超速110%（OS）
E.H油压低（LP）
润滑油压低（LBO）
冷凝器真空度低（LV）
推力轴承磨损（轴向位移RP）
由用户决定的遥控遮断信号（RM）

第8题：

ETS系统中，AST电磁阀有（）个，（）、（）是#1通道，（）、（）是#2通道。
4、#1、#3、#2、#4
略

第9题：

如何进行ETS中的EH油压低保护通道试验？

正确答案: EH油泵开启，油压正常且无其他试验的情况下，运行人员可点击“EH油压低试验”按钮，进入EH油压低试验状态，再点击20-1/LPT并按确认，相应的63-1/LP、63-3/LP动作，再点击20-1/LPT退出该通道试验，以同样的方法做另一通道试验。

第10题：

汽轮机ETS通道有故障时不得进行通道试验。

正确答案:正确

ETS信号通道如何试验？

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容