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润滑油温高的处理方法是什么？

题目

润滑油温高的处理方法是什么？

参考答案和解析
正确答案: 1）检查冷却水系统，开大供水门；
2）若冷油器脏污，切换为备用侧运行；
3）温度调节阀旁路过大，关小旁路侧；
4）若轴承有磨损，应停机处理。
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第1题：

润滑油温升高的原因及处理？


正确答案: 1、循环冷却水温度升高；
2、冷油器水侧进空气；
3、循环冷却水量减少或中断；
4、误关冷油器水侧进、出口门；
5、表计误指示；
6、循环水滤网堵塞。
处理：1、投入备用工业水至冷油器水源；
2、开启冷油器水侧放空气门排出空气；
3、开大冷油器进出口冷却水门；
4、循环水滤网堵塞时进行旋转滤网并排污。

第2题：

简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法。


正确答案: 1）原因
（1）油冷却器冷却水量不够
（2）润滑油太脏
（3）油箱内油量不足
（4）运动机构发生故障
（5）轴瓦配合过紧
2）处理方法
（1）增大冷却水量
（2）清洗机身更换新油
（3）添加润滑油
（4）停机检修
（5）停机检修

第3题：

循环氢压缩机润滑油温度高时,下列处理错误的是()。

A、降低循环冷却水水温

B、关小润滑油油箱伴热

C、调节润滑油出口冷却器，以降低油温

D、减小油箱润滑油液面


参考答案：D

第4题：

下列选项中，属于润滑调节油系统监控项目的是（）。

  • A、润滑油压力低
  • B、润滑油温度低
  • C、润滑油温度高
  • D、润滑油过滤器压降高

正确答案:A,B,C,D

第5题：

试述润滑油温过高的原因及处理方法。


正确答案: 油温过高的原因及对应处理方法有：
（1）个别轴瓦回油温度过高：这通常是由于轴承进油分配不均匀，个别轴承进油不畅以及轴瓦本身工作不正常所引起的。如果发现个别轴瓦回油量显著减少，则应注意查明进油堵塞的原因并及时消除。有时轴瓦本身存在乌金碎裂、油膜不稳定等缺陷时，也会造成油温升高和温度不稳定的现象。当经过检查确认轴瓦本身工作正常，但却存在有的轴瓦油温很高，有的轴瓦油温很低时，可把油温高的进油孔放大一些。
（2）各轴承油温普遍升高：这通常是由于冷油器冷却效果不良所引起的。出现这种情况时，应首先打开冷油器水侧放空气门，以检查水侧是否有空气及冷却水压力是否足够。当阀门中有水流出，则说明水侧无空气。如果冷却水压力也是足够时，就应隔离冷油器清理其水侧。清理水侧后效果仍不明显，则说明油侧铜管结垢或脏污严重，待停机后解体清理、检查油侧。
（3）盘车设备和轴承壳体温度过高，从而造成该处轴承回油温度过高：靠近盘车装置的轴承，往往由于盘车齿轮的鼓风摩擦造成回油温度过高。此问题通常可以通过加装盘车齿轮罩壳或缩小罩壳间隙的方法加以解决。

第6题：

混炼机电机润滑油温度高报值是（）。


正确答案:60℃

第7题：

轴承回油温度升高事故的原因及处理方法是什么？


正确答案: 原因：
（1）油泵故障，油管泄漏引起油压降低，油量减少。
（2）冷却水温升高，冷却水中断或压力低。
（3）轴承故障。
（4）周围环境影响，如热辐射等。
处理：
（1）任何一轴承回油温度比正常值升高5℃时应报告司机，并应进行仔细检查。
（2）当轴承温度继续升高时，应与值长联系，采取相应措施。
（3）任一轴承回油温度升高30℃时，应迅速查明原因，继续升高时，应降负荷停机。
（4）停机过程中注意机组声音、振动的变化，并记录惰走时间。

第8题：

燃机润滑油温度高有什么现象？如何处理？


正确答案: 润滑油温度高现象：
1.就地表计指示润滑油温度确实高。
2.MKVI报警：“LUBE OIL TEMPERATURE HIGH”。
润滑油温度高处理：
1.检查温度调节阀VTR－1工作是否正常。
2.检查调节冷却水温度、流量正常。
3.检查冷油器工作状况，必要时切换冷油器及过滤器。

第9题：

往复压缩机润滑油压力过低的原因是（）

  • A、润滑油回流阀开度大
  • B、润滑油滤网阻力大
  • C、润滑油温度低
  • D、润滑油温度高

正确答案:A,B,D

第10题：

压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是（）。

  • A、油温越高有利于润滑
  • B、油温过高，使粘度下降
  • C、润滑油温度过高，流动性下降
  • D、润滑油温度高，油泵负荷增大

正确答案:B

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