影响高加工作效率的的因素有（）。A、进水温度低；B、汽侧有空气；C、疏水水位低；D、水侧空气未放尽。

第1题：

低加汽侧空气管有几路？各在何时使用？

第2题：

高压加热器的下端差是指（）与高加疏水的温度之差。

• A、高加进水；
• B、高加出水；
• C、高加进汽；
• D、高加抽空气。

第3题：

凝结水系统投运时，应检查轴加、各低加汽侧水位不应升高。

第4题：

高加汽侧压力变化的原因有（）。

• A、汽轮机负荷的变化；
• B、给水流量的变化；
• C、进水温度的变化；
• D、高加抽空气未投。

第5题：

当#1高加汽侧压力高于除氧汽压力（）MPa时，高加疏水倒除氧器，关闭高加疏水至高加危急疏水扩容器门，开启#1、#2高加至除氧器空气门。

第6题：

各个高加汽侧水位控制要求以及水位异常时的处理？

第7题：

高级别低压加热器汽侧投入过程中，照看疏水时要注意加热器汽侧压力，正确的做法是：汽侧压力（）。

• A、低时疏水应直接疏入凝汽器
• B、高时疏水采用逐级流水
• C、低时疏水采用逐级流水
• D、高时疏水应直接疏入凝汽器

第8题：

（）不能使加热器端差增大。

• A、受热面清洗后
• B、汽侧空气排除不畅
• C、疏水水位淹没受热面
• D、换热面积减小

第9题：

由于高加疏水的作用，即使高加管束发生严重泄漏也不会影响汽侧水位。（）

第10题：

当汽包上下壁产生较大温差时，温度高的汽侧受（）应力，温度低的水侧受（）应力。