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螺纹咬死的原因一般为（）

题目

螺纹咬死的原因一般为（）

  • A、紧或松螺帽时，因工艺不当
  • B、螺纹加工质量不好，光洁度差，有伤痕
  • C、螺纹间隙不符合标准
  • D、螺栓材料不均匀
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第1题：

关于离心泵发生抱轴的现象,下列叙述正确的是()。

A、泵轴与轴承互相咬死

B、泵轴与联轴器互相咬死

C、泵轴与叶轮互相咬死

D、动环与静环互相咬死


参考答案：A

第2题：

为防止长期高温螺纹“咬死”，在组装和安装计量泵时，应在各螺栓螺纹上涂上适量的二硫化钼。


正确答案:正确

第3题：

造成螺纹咬死的原因()。

A.松紧及检修工艺不当;

B.螺栓长期在高温下工作;

C.螺纹加工质量不好;

D.材料选用不当。


参考答案：A, B, C, D

第4题：

会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（）。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死

  • A、①②
  • B、①③
  • C、②④
  • D、③④

正确答案:C

第5题：

造成螺栓咬死的原因有哪几方面？


正确答案: 螺栓长时间在高温下工作，表面产生高温氧化膜，紧或松螺帽时，因工艺不当，将氧化膜拉破，使螺纹表面产生毛刺；或者螺纹加工质量不好，光洁度差，有伤痕，间隙不符合标准以及螺栓材料不均匀等，均易造成螺纹咬死。

第6题：

掘进机油马达不转的原因是：（），配油轴咬死，（）。


正确答案:柱塞咬死；卡链

第7题：

背压式汽轮机的螺纹咬死的原因有（）。

  • A、螺纹光洁度不够，有毛刺和伤痕
  • B、热紧时加热方法不当，局部过热，或扭矩过大
  • C、螺纹表面生成氧化膜并脱落而夹紧在螺纹中
  • D、螺栓和螺帽材质配合不当或配合间隙过小

正确答案:A,B,C,D

第8题：

滑动螺旋传动,其失效形式多为()。

A.螺纹牙弯断

B.螺纹磨损

C.螺纹牙剪切

D.螺纹副咬死


答案B

第9题：

活塞卡住或咬死是什么原因？


正确答案:润滑油质量低劣或中断；冷却水中断或不足，使汽缸过热.进行强烈的冷却引起汽缸急剧收缩，使活塞卡住；曲轴连杆机构偏斜；汽缸与活塞间隙小或进入杂物

第10题：

制动系的故障一般表现在制动失灵、跑偏、咬死


正确答案:正确

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