当隔板径向膨胀间隙太小时会造成汽缸结合面被顶起而漏汽，若径向膨胀间隙太大又会造成隔板结合面之间漏汽，增大了对动叶片的扰动。
第1题：
如何检查隔板的轴向间隙和径向间隙？
第2题：
在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格
第3题：
法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
第4题：
减小隔板漏汽损失的方法有（）。
第5题：
加装隔板汽封后，由于汽封处径向间隙减小及（）两侧的压差减小，而使漏汽量减少。
第6题：
使用贴胶布法测量汽封径向间隙时，当三层胶布未接触上则表明汽封径向间隙大于（）mm
第7题：
螺杆与料筒的间隙是指径向间隙。间隙太大，则漏流量增大，间隙太小，则螺杆容易挡膛。
第8题：
造成轴封漏气的原因（）
第9题：
塞尺检查法可以测量滑动轴承（）。
第10题：
当金属局部加热时，材料受热而膨胀，受到周围金属阻碍，形成对加热金属区的（）。