由于受到高温氧化和处于低压湿蒸汽区易于产生锈蚀的影响,汽封环和轴封环很容易出现被卡死而无法正常取出的情况。
第1题:
机组各启动状态,轴封汽参数的选择原则是什么?低压轴封供汽温度过高有什么影响?
第2题:
如果整圈的轴封、汽封周长过大时,将会出现在运行中整圈的轴封、汽封块首尾之间互相脱离而产生缝隙,导致漏汽量增大的问题。
第3题:
轴封系统的作用是什么?()
A、利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。
B、防止蒸汽自汽封处漏入大气;
C、冷却轴封,防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高,影响轴承安全;
D、防止空气漏入汽轮机真空部分。
第4题:
在正常运行中,轴封加热器压力,轴封母管压力和低压轴封蒸汽温度各为多少?
第5题:
在组装轴封、汽封时,必须将轴封块、汽封块上和轴封槽、汽封槽内的毛刺等修整光洁并涂擦少许二硫化钼粉。
第6题:
为了减少轴封的漏汽量,以下措施无效的是()。
第7题:
在汽封环、轴封环的拆取过程中,只能采用拿木块等()材料轻轻振击的方法使汽封环、轴封环缓慢移动而逐渐退出
第8题:
汽轮机轴封采用的是()结构。
A迷宫式
B碳精环式
C水封式
D叶根汽封
第9题:
轴封、汽封的弹簧片必须具有耐高温、耐腐蚀并具备良好的弹性等性能才会保证轴封、汽封的正常工作。
第10题:
汽轮机的轴封分高压端部和低压端汽封()。