架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。
第1题：
第2题：
电力系统中的架空线路发生短路故障跳闸后，通过采用（）使（）在自动跳闸后又自动合闸，恢复供电称为自动重合闸。
自动重合闸装置（ARD）；断路器
略
第3题：
某变电站110KV等级架空电力线路运行中，发生某条线路电流速断保护动作跳闸，此时该条线路应（）
A 手动重合闸，直到成功
B 通知厂家检修保护
C 报告领导检修线路
D 立即进行故障巡视，查找故障。
第4题：
架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。
A对
B错
第5题：
架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报事件。其中，自动重合成功的事件，记：（）
A“第一类非计划”停运1次
B“第二类非计划”停运1次
C“第一类非计划”停运2次
D“第二类非计划”停运2次
第6题：
自动重合闸应满足下列（）要求。
A除了手动合闸于故障线路，开关跳闸重合闸不动作以外，其它任何情况开关跳闸，重合闸均应动作；
B自动重合闸宜使用保护启动的方式来实现；
C应能和保护配合实现前加速或后加速故障的切除；
D手动合闸于故障线路，而随即被保护跳闸时重合闸不应动作。
第7题：
输电线路发生跳闸事件，如果自动重合闸成功，应计为第一类非计划停运一次，停运时间计为（）。
零
略
第8题：
第9题：
架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。
架空线路（包括充电空载线路）发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。其中，自动重合闸成功的事件，记“第一类非计划停运1次，非计划停运持续时间计为0”，但在非计划停运次数（率）指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败（或自动重合闸退出），无论手动强送是否成功，均按第一类非计划停运统计，并纳入非计划停运次数（率）的指标计算。
架空线路（包括充电空载线路）发生的所有跳闸事件，无论自动重合是否成功，均应按照实际跳闸次数填报可靠性运行事件，不允许合并处理统计。
略
第10题：
以下应停用线路重合闸的有（）。