采用分相接地法更换35kV线路断线档导线时应注意哪些安全事项？

题目

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第1题：

用分相接地法更换35kV线路断线档导线时应注意哪些安全事项？

正确答案: 应注意的安全事项有：
（1）作业人员及换线相新旧导线对其他相带电导线应保持足够的安全距离。
（2）接地点的接地电阻必须小于10Ω才允许采用分相接地作业。
（3）在杆塔上已接地的导线上作业时，应加挂临时接地线。
（4）在接地点附近应装好围栏。
（5）人工接地时应估算好接地电容电流，再选择有足够消弧能力的消弧装置来接通或断开这一电流。

第2题：

试述利用旧线带新线法更换35KV线路导线的做法？

正确答案: 线路停电，作好安全措施，合理安排线轴位置，打好临时拉线，须交叉跨越时应先搭好跨越架。做好放线紧线看弧垂等有关地面工作。由工作人员统一指挥，由一名有经验的工作人员带几名工作人员看线轴，沿耐张段设置必要的监护人员。做好通讯联络工作，在每一杆塔上挂好滑车，松开需要更换的旧导线，将旧导线放进滑车内，然后在一端耐张杆将新旧导线缠好，要保证新旧导线接头不出毛刺，不卡滑车，同时在另一端耐张杆用钢丝绳与旧导线连接好，作好紧线工作。
在检查耐张段内全部旧导线都已放进滑车，没有卡阻现象，并将工作人员撤下杆塔后，即可以用牵引工具，人力或其他牵引设备紧线牵引导线。拖线时要加强监护，新旧导线不要在滑车内卡住，作好通讯联络，注意紧线速度，新导线放线结束后，在一端耐张杆挂好导线，看弧垂人员，登杆人员作好准备，在另一端耐张杆塔处紧线。紧线完毕后检查验收施工质量，拆除工器具，撤离现场。

第3题：

横越停有机车、车辆的线路时，应注意哪些安全事项？

正确答案:横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

第4题：

110～35kV 线路导线截面的选取应符合哪些要求？

正确答案: 110～35kV 线路导线截面的选取应符合下述要求：
A.线路导线截面宜综合饱和负荷状况、线路全寿命周期选定。
B.线路导线截面应与电网结构、变压器容量和台数相匹配。
C.线路导线截面应按照安全电流裕度选取，并以经济载荷范围校核。

第5题：

导线振动造成的断股、断线故障主要发生在（）线路上。

A、大档距；
B、小档距；
C、孤立档；
D、交叉跨越档。

正确答案:A

第6题：

采用等电位法更换220kV耐张串单片绝缘子时应注意哪些事项？

正确答案: （1）良好绝缘子片数大于9片及组合空气间隙大于2.1m；
（2）人体短接的绝缘子片数不应超过3片；
（3）卡具承受张力后要认真检查，有无变形或丝杠受力不均等现象。

第7题：

简述利用旧线带新线法更换35kV线路导线的具体做法。

正确答案: 线路停电，做好安全措施，合理安排线轴位置，打好临时拉线，需交叉跨越时应塔好跨越架。做好防线、紧线看弧垂等有关地面工作。由工作负责人统一指挥，由一名有经验的工作人员带几名工作人员看线轴，沿耐张段设置必要的监护人员。做好通信联络工作，在每一杆塔上挂好滑车，松开需要更换的旧导线，将旧导线放进滑车内，然后在一端耐张杆将新、旧导线缠好，要保证新、旧导线接头不出毛刺，不卡滑车，同时在另一端耐张杆处用钢钢丝绳与旧导线连接好，做好紧线工作。
在检查耐张段内全部旧导线都已放入滑车，没有卡阻现象，并将工作人员撤下杆塔后，即可以用牵引工具、人力或者其他牵引设备紧线牵引导线。拖线时，要加强监护，新、旧导线接头不要在滑车内卡住，做好通信联络，注意紧线速度，新导线放线结束后，在一端耐张杆挂好导线，看弧垂人员、登杆人员登杆做好准备，在另一端耐张杆处紧线。紧线完毕后，检查验收施工质量，撤除工器具，撤离现场。

第8题：

横越线路、道口时应注意哪些安全事项？

正确答案:横越线路或道口时，应注意嘹望机车、车辆，执行“一站、二看、三通过”制度。

第9题：

工程所称断线张力即为断线后（）。

A、剩余各档导线的残余张力
B、断线档邻档导线的残余张力
C、离断线档最近的杆塔所受的不平衡张力
D、断线档导线的张力

正确答案:B,C

第10题：

高压设备发生接地时，巡视设备人员应注意哪些安全事项？

正确答案: 室内不得接近故障点4米以内，室外不得接近故障点8米以内，进入上述范围人员必须穿绝缘靴，接触设备的外壳和架构时，应戴绝缘手套。

采用分相接地法更换35kV线路断线档导线时应注意哪些安全事项？

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